零跑的Lafa5车型已经正式上市，销量表现还不错，在12月甚至有接近1万的销量。而在最近喜欢这款车的年轻人或许有了好消息，那就是它的高功率版本已经开始申报了，应该会被命名为Lafa5ULTRA，最大的变化就是拥有一台180千瓦，也就是245马力的单电机。那么ULTRA车型能否提高Lafa5的销量呢？

先来看新车的变化，目前在售的Lafa5车型为160千瓦的最大功率，这个功率其实在燃油车时代已经算是2.0T发动机的主流水准了，动态表现那是相当之不错的。而到了245马力的ULTRA版本，那么已经相当于高功率的2.0T发动机，而本身Lafa5的车身尺寸并不算特别大，定位是紧凑型车，所以它很类似于高尔夫的GTi以及宝马曾经的1系车型，要说最为接近的，自然还是1系，毕竟它是后驱的。除此之外，ULTRA版本还拥有更加激进的外观设计，前脸以及侧裙，轮圈，还有扩散器等等都有相对比较明显的变化，有点类似于 AMG A45车型。在尺寸方面，高度降低了1公分长度增加了6公分，虽然不像很多人预期的那样，变成一种动力非常强大的钢炮车型，但这些变化足以证明ULTRA版本和普通版本区别还是比较大的。

目前Lafa5的价格还是比较有优势的，毕竟前后独立悬挂，再加上功率较高的单电机，全系的续航里程都超过了500公里，部分车型甚至还有激光雷达可选，而价格只要9万出头到不到12万，这样的价格对于一款对于年轻的车型来说确实不算贵。所以ULTRA版本车型的最高售价可能也就13万出头，相比于国内如今这个价格的中型或者是紧凑型的新能源车，运动性和外观也算是Lafa5的一个优点。

考虑到目前218马力版本就已经有6.5秒的加速，那么245马力的版本可能会有5秒5左右的加速，这已经比影豹R还要更快了。因此综合来看，ULTRA版本车型必然会增加Lafa5整个车系的销量。但正如我们之前所说的，如果能够提供四驱车型甚至是增程版本车型，那么它的受众群体自然会更广一些，零跑的亲民属性也一直都没有变化。