入门价16.98万元，全新一代 威兰达(参数|询价)两驱AIR版即将正式落地，2月24日还会公布新的购车权益。这一次的重点不只是价格，而是入门版和高配之间到底差在哪，值不值得为配置多掏那一万多。

新车此前在2025广州车展公布过全系9款车型价格，区间16.98万-23.08万元，但两款入门车型一直没正式量产。这次AIR版官图发布，意味着真正补齐了产品线。外观层面不用担心“低配感”，它和高配采用相同设计语言，蜂窝前格栅搭配C字形灯组，中间用黑色饰板连接，整体是偏城市取向的“普通版”风格，而不是更野性的版本。

车身尺寸4600/1855/1680毫米，轴距2690毫米，相比上一代车长减少65毫米，其余数据不变。尺寸微调对空间影响有限，依然是标准五座紧凑SUV的布局。后排腿部空间和头部空间维持主流水准，家用场景不会成为短板。

内饰变化比外观更明显。中控台采用全新布局，三辐方向盘、悬浮式中控屏风格更现代。高配车型配15.6英寸屏幕、26.4英寸HUD，还搭载高通骁龙8155芯片，智能化水平明显提升。AIR版中控屏缩小为14英寸，同时取消8155芯片、HUD、语音分区唤醒、副驾电动座椅、全景天窗、360度全景影像、自动变道辅助、前方交通穿行预警等功能，价格相应低1万-1.2万元。

换句话说，AIR版更像传统务实选择，把预算压在核心机械素质上，而不是堆叠舒适与智能配置。对更看重性价比的人来说，这种取舍逻辑是清晰的。

动力是这代威兰达的核心竞争点。提供2.0升自然吸气、2.0升混动以及2.5升混动三种方案。2.0升自然吸气最大功率126千瓦；2.0升混动综合最大功率144千瓦；2.5升混动综合最大功率174千瓦，部分车型带适时四驱。对于日常通勤，2.0升自然吸气已经够用；如果更在意油耗和平顺性，混动系统优势明显，尤其2.5升版本在满载和高速场景下更从容。

从市场角度看，这代威兰达与一汽丰田RAV4荣放形成双车布局，但设计风格区隔明显。威兰达偏都市精致路线，目标用户更多是家庭改善型需求，而不是强调越野属性的人群。

如果预算卡在17万左右，希望买到一台品牌稳定、动力成熟、空间够用的合资SUV，AIR版的存在让门槛更清晰；如果对智能配置和舒适性有更高要求，多花1万多上PRO版也不算冲动。最终的选择，其实取决于你更在意每天开车时看见的配置，还是更长周期里的使用成本和可靠性。