如今，更多人为了更好的通过性和更宽敞的空间，从轿车转向了SUV。同时也对续航和配置，提出了硬性需求，要是辅驾系统能帮上忙就再好不过了。倘若预算10万左右，又不想为了价格而对性能和配置妥协，不妨考虑一下长安启源全新Q05和比亚迪元UP，都是大品牌的作品，前者来自新央企，后来出自新能源老大哥，说实话两款车都不错，那谁更值得被开回家呢？

选车，价格是绕不开的话题，为了公平起见，我们选取两款价格相当的车型来进行对比，它们分别是 元UP(参数|询价) 2025款 智驾版 401KM超越型（以下称元UP）和长安启源Q05 2026款 506激光Ultra+（以下称全新Q05），它们都是各自麾下的顶配车型，价格都在11万左右，优惠后全新Q05会便宜几千元。

对于一款纯电车而言，续航里程毫无疑问尽量长更好。元UP兑现CLTC 401km的纯电续航，而全新Q05则兑现了更长的CLTC 506km的纯电续航，比元UP长了足足105km，冬季开着空调，续航都能达到400km往上，而且百公里耗电量也比元UP低0.5kWh，展现了更好的能耗管控能力。其次，两款车都支持快充，同样是将30%的电量补到80%，元UP需要30分钟，全新Q05只需它一半的时间，15分钟搞定，想象一下，你在服务区喝杯咖啡的工夫，就完成了大部分补能，回来就能继续出发，还是蛮方便的。

想要开得爽快，底盘与动力缺一不可。它们都采用了前置单电机，元UP电机功率为130kW，而全新Q05电机功率为120kW，差距甚微，实际开起来感受不到明显差距，城区内起步与中段提速都有较为直接的动力反馈，一般的超车变道场景，基本都能应对。其次，两款车的底盘都是由前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂构成，全新Q05多出悬挂的软硬调节，比如说，路过减速带和老家的碎石路面时，悬挂变软，舒适性会更好一些。

春节假期，后备厢塞满年货与礼品是常态。元UP后备厢基础容量为340L，而全新Q05的后备厢常规容量比元UP多出200L，能多放一些走亲访友的礼品。

在舒适方面，它们采用2+3常规布局的座椅，也都支持主驾6向和副驾4向的座椅调节功能，和前排加热、通风等功能，而全新Q05多了前排座椅头枕/腰部的局部调整和前排按摩功能，以及副驾女王座椅，在中午休息和等人的时候，可以调整好座椅靠背，升起腿托，打开座椅按摩，就能舒舒服服地待在车内放松。其次，元UP和全新Q05都配备了氛围灯，仪式感更足。

智能化已经成为选车的新刚需，元UP和全新Q05配备了大尺寸智能中控屏，并且都采用LCD屏幕材质，操控起来都很流畅。其次，元UP采用6nm D100车机芯片，该芯片并非标准的车规级芯片，在稳定性和兼容性方面，不及全新Q05的4nm天玑座舱P1 Ultra芯片。另外，常见车机功能，两款车均未缺席，长安启源全新Q05还支持Carplay/Carlink/HUAWEI Hicar手机互联映射，几乎覆盖了市面上大部分手机品牌，能流畅实现手机端和车机的互联互通。

春节返乡返程，跑长途要是有辅助驾驶，整个行程会更加轻松安全。值得肯定的是，两款车都具备高速领航辅助驾驶，能在长途驾驶过程中帮上大忙，其中元UP采用DiPliot 100辅驾系统，属于纯视觉方案，而全新Q05采用天枢智能驾驶辅助-激光版辅驾系统，对弱光环境和极端天气的抗干扰能力更强。得益于硬件优势，全新Q05还支持城市巡航辅助，辅助驾驶适用场景更加广泛。

综上所述，在10万级价位，它们的表现已经达到中上游水平，普通人想要的花小钱办大事，两款车均能满足。如果想要追求更高的性价比，长安启源全新Q05会比比亚迪元UP更适合，因为它的纯电续航更长，快充效率更高，空间也更实用，座椅与智能配置也有优势，到手价格也更低。