春节的喧嚣渐渐散去，生活的车轮再度滚滚向前。一辆可靠、舒适、全面的家用轿车，始终是承载日常与远方的重要伙伴。当“国民家轿”这个词被反复提及，市场与消费者都在期待，怎样的产品才能名副其实地撑起这个称号。近期，基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的第五代帝豪正式登场。

审视一辆家轿，颜值是叩开用户心门的第一块砖。第五代帝豪在传承家族经典设计语言的基础上，注入了更具现代感和力量感的元素。“中流砥柱”前格栅以12根镀铬亮条，营造出庄重与秩序感。

对于家庭用户而言，空间是刚需，更是衡量“值不值”的关键标尺，第五代帝豪数据上已触及B级车门槛。更重要的是其85.1%的同级最大“得房率”，将尺寸优势有效转化为舱内实用空间。后排970mm的头部空间、1480mm的肘部空间以及79mm的膝部空间，均为同级领先，旨在让每一位家庭成员都能坐得舒展。多达27处的灵活储物空间与610L的同级最大后备箱容积，则是对中国家庭多元化装载需求的直接回应。

安全感，是家庭出行不容妥协的底线。第五代帝豪在车身结构上着力颇深，采用高强度钢占比达70%的笼式车身，其中抗拉强度≥1500Mpa的超高强度钢占比为16%。车身扭转刚度达到26000N·m/deg，并配备一体式热成型硼钢门环、S形两折弯纵梁等被动安全结构。在主动安全与智能辅助层面，它提供了L2级辅助驾驶系统，并支持选装功能更全面的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，将AEB、车道保持等功能引入该级别燃油车型。

驾驶质感往往是一辆家轿容易被忽视，却深刻影响日常体验的部分。第五代帝豪提供1.5L+CVT与1.5TD+7DCT两套动力组合。其中，1.5TD发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，官方百公里加速时间为7.9秒。

智能化不再是电动车的专属。第五代帝豪全系标配基于GEEA 3.0电子电气架构的Flyme Auto智能座舱系统。14.6英寸的中控屏幕、全场景语音交互、高德810导航以及无界空间生态，共同构建起符合当下用户习惯的交互体验。

纵观帝豪家族十六年历程，超过400万的全球销量是其市场口碑的直观体现。第五代车型的推出，并非简单的配置叠加，而是在一个全新架构基础上，对颜值、空间、安全、驾控、智能五个核心维度的系统性重塑。