工作两年攒了点钱，最近终于把买车这事提上日程。说实话，月薪5千的年轻人选车挺尴尬的——太便宜怕没质感，太贵又养不起。看了好几款，最后提了 缤果S(参数|询价)。开了两个月，身边好几个朋友被我种草去试驾。

先说说当初为啥看上缤果S。我是做设计的，对颜色和线条比较敏感。第一次在店里看到实车，那个灰粉色的车漆确实抓眼球——阳光底下不是死板的纯色，而是有深浅变化，后来才知道用了多层喷涂工艺。飞翼式大灯造型挺精神，晚上点亮后尾灯是那种脉冲式的光带，有次加班晚了出来，同事跟在后面说你这尾灯看着挺高级。对于年轻人来说，第一台车开出去不跌份儿，这点很重要。

空间这块是真没让人失望。平时周末我喜欢去郊区拍照，后备箱装得下三脚架、两个摄影包再加一套露营椅子。有次帮朋友搬家，把后排放倒居然塞进了一个宜家书柜。最实用的是中控台下面镂空那块儿，我平时上班带的数位板、中午买的咖啡，随手一塞特别方便。车机系统也挺好用，有次去郊区采风迷了路，用方言说了句“找个能看日落的地方”，它还真给推了个冷门观景台，一路上还放着周杰伦的歌。现在每天上下班我就开通勤模式，导航、音乐自动安排好，不用再手忙脚乱连手机。

缤果S开起来的感觉就两个字：踏实。每天往返公司60公里，要经过一段国道，大车多、路况杂。75千瓦的电机动力响应挺快，超车时踩下去就有，不像有些电车后半段发软。有次加班到半夜回家，村道上没路灯，540度全景影像帮了大忙——两边都是水沟，盯着屏幕一点点挪过去，心里一点都不慌。车身用料这块销售介绍过，说是高强钢占比挺高，电池也是五菱自家的神炼，网上查了300多万辆零自燃记录，平时带着家里人出门，心里确实更踏实些。

续航方面我得说实话。缤果S官方标的500多公里，我每天往返60公里，加上周末出去跑，基本一周充一次电。快充确实方便，有次去商场吃个饭的功夫，从30%充到80%也就二十分钟左右。最怕的是冬天开暖风掉电快，但缤果S这点控制得还行，实测下来打七八折，对于日常通勤完全够用。现在油价这么贵，看着身边开油车的同事隔三差五往加油站跑，我这充电一个月才百来块钱，心里还是挺美滋滋的。

要说最大感受，大概是缤果S让我明白了什么叫“买得起也养得起”。年轻人第一台车，最怕的就是买车一时爽，养车泪两行。缤果S价格不贵，颜值在线，空间能装，开起来安全省心，关键是用车成本低得可以忽略不计。上个月开它去周边自驾，后备箱塞满行李，来回跑了四百多公里，充电花了不到七十块。回来的路上看着夕阳，突然觉得这就是我买车时想要的生活。