2026马年开年，不少朋友打算给自己换匹"好马"。挑车如挑马，既要跑得稳，又要识得路，还要能负重前行。最近"粤车南下"的热潮里，一群最懂车的港澳玩家已经给出了答案——在那边油价20-30元一升、停车位比黄金还贵、山路弯道比科目二还刁钻的严苛环境下，他们不约而同盯上了 型格(参数|询价)。能被这帮"老马识途"的挑剔玩家相中，这匹"马"到底有什么真本事？

好马识途更听话，型格的驾控是基本功

港澳玩家选车，第一关永远是底盘和操控。香港太平山的发卡弯、澳门东望洋的陡坡急转，专治各种"嘴硬"的底盘。型格1415mm的跑车级低重心配HA新架构，在这种路况下就是物理外挂——车身压得低，过弯侧倾小，配合铝合金副车架和加粗防倾杆，方向盘打多少车头转多少，路感清晰得像在开卡丁车。

动力选择上型格更是给足面子：想要纯粹驾驶仪式感的，6MT手动挡配TYPE-R同款转速匹配系统，跟趾动作行云流水，转速升降快如刀切，那种机械层面的直接沟通是自动挡给不了的；想要劲儿的，1.5T地球梦VTEC 182匹马力随叫随到；想要聪明的，型格e:HEV混动315N·m扭矩瞬间爆发，电机零延迟的推力在出弯时占尽便宜。这匹"马"不仅识途，还懂你的每一个指令。

好马配好鞍，型格的配置不讲"等级森严"

港澳玩家挑车，最讨厌的就是"入门即丐版"。型格在这方面很实在，安全配置直接全系标配10安全气囊（含主副驾膝部气囊）、Honda SENSING安全超感系统，ACC自适应巡航、盲区监测这些在港澳拥堵路况救命的功能，主销车型就有，不用加钱选装。

智能配置上，Honda CONNECT 4.0智导互联全系标配，支持苹果CarPlay和百度地图，从广州到香港导航无缝切换。最妙的是那张卡片式钥匙，在港澳商场闸机前单手滑出，比传统钥匙高级两个段位，这种"入门即满配"的做法，让每一分钱都花在刀刃上。好马不配好鞍，终究不是好坐骑，型格懂这个道理。

好马能撒欢更能负重，型格的实用性经得起考验

港澳玩家精打细算，车既要能周末撒欢，又要能日常搬砖。型格HATCHBACK版本的魔术座椅就是神来之笔——后排4/6分割放倒后，露营装备、折叠单车甚至小冰箱都能塞下，2735mm轴距保证后排不顶腿，1415mm低趴车身在城里停车又够灵活。

更重要的是"养马"成本。型格e:HEV混动4L级油耗搭配千公里续航，在香港20-30元一升的油价面前直接淡定；1.5T燃油版地球梦发动机耐用性有口皆碑，维护简单不娇气。广汽本田"120%合格率"的制造标准，底盘件960小时喷涂耐久（是行业两倍），确保这匹"马"十年后依然健步如飞，不会半路掉链子。能跑、能装、还省钱，这才是真正的良驹。

马年选马，选的就是这份可靠与实力。型格用硬核驾控征服港澳山路，用满配诚意打动挑剔玩家，更用灵活空间和超低养车成本证明：这是一匹能陪你走南闯北的"千里马"。开年还在犹豫的朋友，不妨去4S店试驾一圈，握紧方向盘的那一刻，你可能就知道这匹"马"对不对味了。