春节假期结束正式开工，又回到了朝九晚五的工作日常，对于在城市中为生活打拼的人来说，新一年的进阶，从每天的通勤开始，既要准时办公，又想在路上保留一点属于自己的时间，既要应对工作的挑战，也不想错过下班后的社交与生活。作为“年轻人的第一台C级豪华车”，星途的ES以兼顾速度激情、舒适便捷与安心的全方位体验，回应年轻用户在工作与生活中的多元化需求。

高效动力性能，稳住开工心态

开工之后，又回到了应对早晚高峰拥堵路况的日常，车辆的动力响应与操控稳定性直接影响通勤效率与驾驶心态。

ES提供增程后驱、增程四驱、纯电后驱、纯电四驱等多个版本，其中ES增程四驱版最大功率345kW、最大扭矩634N·m，ES纯电四驱最大功率353kW、最大扭矩663N·m，零百加速快至3.7s，在红灯转绿的瞬间，轻踩油门即可快人一步汇入车流。搭配雪豹四驱系统智能分配前后轴扭矩，雪地出行不打滑、春雨时节不怕滑。

动力之上，操控是衡量“豪华”的灵魂，ES搭载更常见于百万级豪车的全铝底盘，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，簧下质量减重25%的同时，有效提升过弯稳定性与轮胎抓地能力，带来更好的动态响应能力与循迹性，通勤之余更能玩转速度与激情。当同级车型不少还在使用传统橡胶衬套之际，ES安排上了HDS液压隔振系统，振动衰减能力提升25%，通勤之路上遇到减速带、偶尔遇到年久失修的烂路坑洼，都能有效隔振，一路平稳行驶更舒适。

除此之外，ES还配备了同级独有的赛道级6活塞固定卡钳，配合IBS智能线控制动，大幅提升制动响应能力，无论是低温雾天，还是即将升温后的风沙天气，更强大稳定的制动能力都能赋予更充足的驾驶自信，每一次出行更有安全感。

大空间配置足，移动私享领地

步入正常工作状态后，在行车之路上，座舱就是工作间隙的休憩场所、下班后的私享领地。ES拥有3000mm超长轴距与70.2%“得房率”，以大五座布局为基准，创造975mm后排腿部空间，上下班捎一位身高超1.8m的同时顺路通行，也能轻松落座不压抑。

春季乍暖还寒温度波动大，ES配备了三温区自动空调，搭配座椅加热、座椅通风，南方杏花雨如丝悄然降温、北方依然肆虐的暴风雪或是处于热带的部分省市攀升的气温中，都能轻松get舒适温度体验。而考虑到冬季有雾霾、春季有风沙，ES不仅采用“0苯0甲醛0异味0过敏”的天然植物基材料塑造内饰，还拥有可智能循环换气的新风系统随时保持车内呼吸环境健康，对于易敏体质人群、需要呵护的准妈妈以及婴幼儿均很友好。

更有NAPPA真皮座椅支持16向电调，一键即可开启零压享受，搭配座椅按摩功能，有效缓解因久坐而易发的“腰肌劳损”等“职业病”。

一抬头，则是2.8㎡双层镀银超大天幕带来开阔视野，基于其可以隔绝热量与紫外线的特性，堪称工作日绝佳天然阳光休息室。休息的碎片时间，工作完毕回家的路途中，打开23扬声器Lion Melody大师级音响系统来点喜欢的音乐提振情绪，搭配256色氛围灯萦绕舱内，车内即刻变身移动音乐厅，还能为工作日的自己充充电。

猎鹰辅助驾驶，轻松出行保留精力

早晚高峰穿行于城市快速路难免会遇到拥堵路段消磨精力的境况。

ES搭载猎鹰智能辅助驾驶系统，基于双Drive Orin-X芯片高达508TOPS的算力，与30颗高性能传感器构成的强大感知力，为猎鹰智驾的感知精度、反应速度以及决策准确性提供稳定基础，做到无图也能开、有路就能开。

想要更轻松的行车体验，一键开启，无论是人车混流的商圈附近十字路口，还是学校旁边突然出现的行人，亦或者是前行之路上突然加塞的车辆，都能有效应对，在堵车时有效“化繁为简”，为开工以后的每个工作日都创造更轻松的行车体验。周末出游，途经城市快速路、抵达高速路，通过大曲率弯道、上下匝道，以及高速巡航、加速超车，同样可享受充分的无压行车体验。

对于驾驶经验不足的部分年轻人来说，泊车难也是出行需要面对的一大挑战，ES支持覆盖300+泊车场景的泊车辅助功能，在商场买生活用品发现只剩下尽头“断头路”停车位，和过完春节回归城市的朋友约饭路边只有窄车位，无需反复调整汽车身位、也不用担心剐蹭风险，一键启动，就能把车泊好。

写在最后：是奔赴前程的可靠伙伴，也是安放身心的移动空间。ES用随叫随到的动力响应，越级宽敞的座舱空间，化繁为简的智能科技，深度融入年轻用户工作与生活的每一程。值得一提的是，作为“年轻人的第一台C级豪华车”ES不仅拥有全能实力创造的优质体验，随着“奇瑞新春焕新季”开启，更带来“真补贴·真0息·真红包”多重礼遇，选择ES（官方指导价15.28万）可享10000元超级置换补贴、1000元抵2000元新年红包，以及至高10万7年0息政策等多重礼遇，钜惠方案助力早开早享受。