当一辆车的尺寸突破11米，重量超过20吨，搭载8个驱动轮和7把差速锁时，它已经超越了传统意义上的交通工具，成为一座移动的城堡、一个可以探索世界的移动之家。这就是“领航者BX”—— 一款以重卡底盘打造的实力派多地形越野房车。许多人对房车的印象或许还停留在温馨舒适的内部空间，但其真正的核心与灵魂，往往隐藏在那些鲜为人知的“硬核”机械部分。它们决定了这栋“移动城堡”能走多远、能去多险、能在多么严苛的环境中为您提供安稳的庇护。

从本期开始，我们为您层层剥开“领航者BX”的技术内核与生活哲学。第一期，我们将聚焦于它的“骨骼”与“心脏”——底盘、发动机与传动系统，看看它是如何获得征服天地的底气的。

底盘是整个房车穿越能力的根基，亦是其面对未知路况的安全保障。“领航者BX”选用的梅赛德斯-奔驰Arocs 4152 8×8底盘系统，通过全时八轮驱动与多把差速锁的协同，赋予了车辆在复杂地形下的行进与脱困能力。诺马迪森四点式浮动平衡副梁系统的设计，则致力于缓冲路面传递的冲击与扭力，为上装生活舱箱体提供了相对平稳的行进基础，以及抵抗复杂路况下底盘与上装直接的强大扭转力，降低箱体的意外受损。此外，车辆的制动系统结合了鼓式制动、断气刹及排气制动等多重保障，并以其设定的接近角、离去角与纵向通过角，兼顾了大型车身在非铺装路面上的通过需求，配合大容量油箱，构成了支撑长途越野旅行的行走框架。

（图片来源于网络，侵删）

动力部分，“领航者BX”搭载的是奔驰 OM473LA.5-53 发动机。这是一台直列六缸、15.569L 排量的柴油发动机，采用高压共轨供油方式，拥有 520ps强悍功率，峰值扭矩达到 2,600N·m，并满足国 6B 排放标准。从参数上看，这套动力系统并不追求高转速表现，而是更强调低转速下的扭矩输出特性，适合重型房车在长时间、高负载状态下行驶，也有利于在非铺装路面保持稳定动力响应。

（图片来源于网络，侵删）

变速箱部分，“领航者BX”采用了G330-12型号12速自动变速箱，这款变速箱带来了相对平顺的换挡体验和相对便捷的驾驶操作。12个前进挡位覆盖了较为宽广的齿比范围，既考虑到车辆在公路巡航时对经济性表现的平衡，也兼顾了越野低速行驶时的扭矩需求。该变速箱与发动机的匹配，旨在为车辆提供相对有效合理的动力传递方案，而结合其优化的传动比设定，共同构成了驱动这座“移动城堡”的动力系统。

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结语：

了解了“领航者BX”驱动系统后，驾驶者与车辆的交互核心空间：驾驶室的设计与功能会让你值得关注。下一期，我们将介绍“领航者BX”的驾驶室。在这个空间里科技感与舒适性将如何默契融合？各项操控设备与驾驶辅助配置如何布局？