说真的，如果你正在看20万左右的SUV，特别是那种又想用电跑得爽、又不想有里程焦虑的，那刚刚上市的2026款小鹏G7增程版，你真的得好好了解一下。它来得正是时候，瞄准的就是咱们这种“全都要”的消费者。

先说说最让人踏实的一点：续航。这车打出的口号是“满油满电能从广州开到上海”，CLTC综合续航直接干到了1704公里。这意味着你规划长途自驾游时，基本不用在路上花时间算计着找充电桩或者加油。就算只在城里开，它430公里的纯电续航也足够你当个纯电车用上一星期了，日常通勤成本很低。而且它用的是800V高压平台，充电速度很快，用他们的超充桩，12分钟就能补上314公里的续航，吃个饭的工夫就“回血”了，完全没有传统电车那种漫长的等待感。

光跑得远还不够，坐得舒服更重要。G7增程版这次在豪华舒适上很下本。一坐进去，你会发现像前排座椅的通风、加热和按摩这些提升幸福感的功能，居然是全系标配。如果你选的是高配的Max旗舰版，那享受直接延伸到后排，Nappa真皮座椅、后排的通风加热按摩和电动靠背调节都给你配齐了。车里还有独立的50W风冷无线充电面板、20个扬声器的音响和智能香氛系统，再加上那块通透的一体式全景天幕，整个车厢的氛围感和实用性都拉满了。

作为小鹏的车，智能肯定是重头戏。车子标配了高通骁龙8295芯片和算力很强的辅助驾驶芯片，像高速和城市的智能导航辅助驾驶这些高阶功能都是支持的。你还可以选装更强大的智能升级包，装上算力更强的图灵AI芯片，让它的智能驾驶能力再上一个台阶，朝着更接近“老司机”的方向进化。

那具体该怎么选呢？其实很简单。2026款G7增程版就两个配置：1704 Max科技版（19.58万）和1704 Max旗舰版（20.58万）。这一万块钱的差价，主要就体现在刚才说的那些“尊享”配置上。如果你对后排的极致舒适性（比如按摩功能）、更高级的皮质以及静音电吸门这些有明确要求，那直接上旗舰版，多花的钱能换来每天实实在在的舒适体验。但如果你觉得基础的前排舒适配置已经完全够用，更看重车子的长续航、智能驾驶和快充这些核心科技体验，那么19.58万的科技版性价比就非常突出了，该有的硬核本事一样不落。

总而言之，2026款 小鹏G7(参数|询价)增程版就像个“全能选手”，它用彻底解决里程焦虑的超长续航打底，然后用越级的舒适配置和一贯领先的智能科技来打动你。在20万这个价位，能同时把这三点都做得这么均衡的车，还真不多见。所以，如果你的需求恰好和它对得上，不妨亲自去试试，看看它是不是你心里那个“对的人”。