上周末我专程前往上海浦东林肯4S店对比试驾路虎揽胜和林肯领航员。原本对揽胜情有独钟，但一圈试驾下来，果断签了领航员订单。

关键差距在于底盘质感。领航员采用非承载式车身+智能四驱系统，在张江高科周边颠簸路段行驶时，滤震柔和细腻，车身稳如磐石。

最惊艳的是静谧性，关上车门瞬间，ANC主动降噪系统启动，配合全车40余处声学包，车内安静得能听见呼吸声。

反观揽胜，胎噪和风噪在80km/h以上尤为明显。

音响方面，领航员标配28扬声器Revel Ultima锐威音响，音场层次分明，而揽胜需选装才配19喇叭。

而且，二排航空座椅支持8种按摩模式，贴合度远超揽胜的基础款。

根据官方信息，2月到店订车可享0首付或36期0利率，当天我就交了定金。果然试过才知道，什么叫“降维打击”。