日前，零跑汽车正式公布了 零跑A10(参数|询价)的内饰官图，这款新车在去年的广州车展上已经正式亮相并开启盲订，不过当时新车内饰并未公布，所以不少用户都好奇，这次零跑会在一款入门SUV车型的座舱设计上，玩出什么新花样。事不宜迟，让我们一起看看。

从官方给出的内饰信息来看，零跑A10座舱将会延续家族化的设计风格，中控台上布置有8.88英寸液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K中控大屏，而且这还是全系标配的功能，即便选择最低配版本也不用担心科技感会有欠缺。还能看到零跑A10配备了一套全新的双幅式多功能方向盘，运用了双拼配色处理，和座舱的拼色形成呼应，视觉质感还是挺不错的。

硬件方面，零跑A10将会采用SA8295座舱芯片，辅助驾驶用的也是SA8650芯片，放眼10万元级别中，零跑A10在芯片硬件这一块确实非常卷，也很符合零跑品牌此前给人的印象。而且这台新车高配版本还将搭载激光雷达，能够支持车位到车位全场景智能辅助功能，横向对比竞争力还是相当不错的。

回顾外观，零跑A10在外观层面同样延续了品牌家族化的设计语言，不过相比BCD家族的车型，零跑A10明显会多了几分圆润感。新车前脸通过小巧圆润的灯组覆盖，内部配备三段式的横向灯带，和品牌其他产品形成统一的视觉效果，底部包围区域还能看到竖状导流槽以及三角形的饰板覆盖，组合出来的层次感让这台车看起来并不会显小。

在车身尺寸上，虽然零跑A10长宽高只有4270/1810/1635mm，但轴距却做到了2605mm，整车尺寸和这个级别的热销选手比亚迪元UP非常接近，不过零跑A10拥有88.1%的超高得房率，让车内空间得到很好的释放。加上后排座椅还能够向上进行翻折扩展储物空间，有点“魔术座椅”内味了，完全符合家用需求。

从目前的信息来看，零跑A10将会提供最大功率70千瓦以及90千瓦两种动力系统给到用户选择，纯电续航分别为400km以及500km，性能和续航里程都属于是主流水平，不突出但足够日常使用。

零跑汽车去年获得近60万台的全年交付数据，所以2026年直接把年销目标定在百万台，而这台即将上市、主打入门市场的零跑A10，毫无疑问将会是零跑汽车今年销量的一大增长点，所以各位觉得这台新车能否担此大任呢？也欢迎留下你的评论。