要说全世界最会赚钱的品牌，雷克萨斯绝对名列前茅。

近日，雷克萨斯推出了ES 200月影双色特别版车型，售价30.78万元。当我看到这则新闻，我还纳闷了一会儿，怎么全新一代ES就这么悄无声息上市了？仔细一看才发现，好家伙，原来是现款在售ES的双色限量版本。

要知道，全新一代 雷克萨斯ES(参数|询价)已经发布，定档4月份上市，距离下一代车型发售只剩2个月时间，还有老款新车推出，这不就是为了清理老款库存吗？

那退一步想，清库存也没毛病，否则新款上市之后老款就很难再卖出去了，但现款雷克萨斯ES 200终端价格也不过22万元左右，这台月影双色特别版售价还要卖到30万元+，是不是有些过高了？真想促销的话，还不如学学其它品牌搞个官方限时售价或者一口价政策之类的，起码消费者也能感受到品牌诚意。

如果同样是对比指导价，那么ES 200月影双色特别版与ES 200臻享版差别确实不算太大，也就贵了不到8000元，要是对比ES 200特别版，指导价甚至还便宜了。

那2026年的今天，花30万+买一台2.0L排量的纯燃油豪华品牌轿车，究竟值不值？不妨先看看这台特别版车型都有什么。

外观最大的“升级”在于银色与黑色的双色搭配，双色漆面对喷漆工艺有着较高的要求，主要就是两种颜色的拼接处如何无暇处理，按照雷克萨斯的原厂工艺，这方面应该是不用过多担忧的。

前脸格栅也变成了年轻的亮黑色搭配，同时将轮毂尺寸扩大至18吋，样式也更加好看了。

既然是特别版车型，需要在视觉效果方面作出差异化并没有问题，但双色车身并非每款车型都能驾驭，尤其对于“银+黑”这种汽配城最流行的颜色，即便放在雷克萨斯LS上也未必能驾驭，也完全不符合雷克萨斯的品牌调性。

内饰没有任何信息披露，意味着大概率就是跟普通版车型完全一致了，包括细节也没有什么专属标识。

而配置层面与普通版ES 200最核心的差异在于，将360度全景影像变成了标配，普通版车型的选装价格为3500元，只是话又说回来，指导价30万元+的车型，标配全景影像完全合情合理。

ES 200月影双色特别版让我不解的是，选择它的理由是什么？难道是冲着双色车身来的？