春节返程高峰的车流里，26款星舰7是少数不需要频繁进出服务区的那一类。当相邻车道的车主在寒风中等待充电枪、计算剩余电量能否撑到下一个出口时，这辆车的驾驶者只是扫了一眼仪表盘——1575公里综合续航的含金量，在这个场景里不需要任何话术修饰。

支撑这份从容的是一套完整的动力总成。雷神AI电混2.0系统将那台量产发动机的热效率推至47.26%，电驱综合效率达到93.1%，两者叠加的结果是百公里亏电油耗3.15升。这不是极限驾驶才能触发的理想值，而是星睿AI云动力2.0在后台持续优化油电分配的日常状态。它根据导航预判前方路况，进城前多留些电量，上高速后果断切入直驱模式，整个决策链条不打扰驾驶者，只在月底查看油耗记录时以数字呈现。

200公里纯电续航的价值，在年后回归城市节奏时被进一步放大。29.8kWh的神盾金砖电芯对应的是每周一次充电频率，对于日均通勤30公里左右的上班族，这意味着五天工作日的纯电覆盖。电价与油价的剪刀差持续存在，这套系统不会让用户刻意改变驾驶习惯来迁就节能，它只是安静地让每一度电、每一滴油都流向效率更高的地方。

续航长是显性优势，电池不衰减才是隐性底气。全系标配的神盾短刀电芯能量密度173Wh/kg，通过了八针同刺不起火、24小时水泡不泄露、2米跌落不爆炸等一系列超国标测试，提前满足2026年电池新国标。那些在服务区排队时偶尔冒出的“电池会不会用两年就不行”的疑虑，至少在这套系统面前可以暂时搁置。

返程高峰是一面镜子，照出哪些车在设计时考虑过真正的长途场景。1575公里不是一个用来攀比的数字，它意味着从北京到长沙、从上海到福州可以满油满电直达；意味着春节假期不必为了充电桩修改行程节点；意味着这辆车在长途奔袭与日常通勤两种身份之间切换时，不需要用户付出任何妥协成本。年后盘点返程体验，26款星舰7的车主大概是讨论组里最安静的那群人——不是无话可说，是确实没什么可抱怨的。