继宋Pro EV、宋PLUS EV奠定紧凑级市场自身优势后，比亚迪正式官宣将推出首款B级纯电SUV， 宋Ultra(参数|询价) EV。该车型定位将介于宋PLUS EV与唐EV之间。此前该车网传售价预计在18万元左右，2月25日，官方发布了一组宋Ultra EV的内饰图片，值得一提的是新车支持大床模式。

宋Ultra EV在车身尺寸上变得更大，官方公布的车身长宽高分别为4850×1910×1670mm，轴距达到2840mm，相较于宋PLUS EV轴距提升显著。宋Ultra EV放弃了轿跑化溜背设计，采用平直车顶与方正车身布局，最大化保留车内头部与后排空间，更贴合中国家庭“后排乘坐频繁、儿童座椅使用率高、老人上下车便捷”的真实使用场景。同时升级尾灯设计，有望采用与汉、唐同款的中国结尾灯，提升整车高级感。

新车创新推出“秒变双人大床”模式，依托超长轴距带来的充裕空间，前后排座椅可实现无缝连接，解决了纯电长途出行中用户的休息痛点，尤其适合家庭短途露营、高速服务区临时休整等场景。内饰方面，根据官方曝光的官图，新车配备内嵌式全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、双辐式多功能方向盘，搭配多媒体控制旋钮。同时进一步优化车内储物空间布局，新增双手机无线充电槽、双杯架等实用配置。

硬件层面，新车高配车型可选装激光雷达，搭载比亚迪最新的“天神之眼B”高阶智能驾驶辅助系统（DiPilot 300），支持城市和高速领航辅助驾驶（NOA），通过多传感器融合方案，提升复杂交通场景下的感知能力，适配中国道路“非机动车混行、临时施工、复杂路口”的特殊环境。车机系统方面，新车预计搭载性能更强的芯片，替代上一代的625芯片。

三电系统在宋Ultra EV上得到进一步升级。根据工信部申报信息，新车将提供两种电池容量版本可选，分别为75.616kWh和82.732kWh，对应的CLTC纯电续航里程分别为620km和710km。动力方面，新车全系采用后置后驱布局，提供两种电机功率版本，最大功率分别为240kW（约326马力）和270kW（约367马力），最高车速可达210km/h。

编辑总结：

宋Ultra EV有望于2026年第二季度正式上市，目前来看爆款潜质还是很足的。当然宋Ultra EV也将面临深蓝S7i、小鹏G6等国产竞品的挑战，但比亚迪的核心优势在于“综合实力均衡+品牌认可度高”。宋Ultra EV在空间、续航、智能、舒适四大核心维度均达到同级主流水平，同时依托比亚迪刀片电池的安全性、成熟的三电技术以及宋一直以来的口碑，预计又会是一台月销过万的销量功臣。关于新车的更多信息，我们会持续关注并报道。