导读：2026年2月，新一代 小米SU7(参数|询价)正式亮相并开启预售，官方预售价22.99万-30.99万元，预计4月正式上市，定位中大型纯电轿跑，作为小米汽车迭代后的核心战略产品，新车在延续现款“颜值+性能”核心优势的基础上，实现平台、动力、智驾、安全全维度升级，全系标配激光雷达与700TOPS算力芯片，Pro版续航突破900公里，以“入门即高配”的策略，对标比亚迪海豹、特斯拉Model 3、小鹏P7i等热门车型。此次焕新不仅补齐老款智驾配置分化的短板，更以752V/897V高压平台、双腔空气悬架等硬核配置，喜迎了大家的关注，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头设计延续小米家族经典的“流体美学”语言，整体风格低趴运动，同时优化多处细节提升精致度与科技感。前脸采用封闭式格栅设计，契合纯电车型身份，格栅中间集成毫米波雷达，表面辅以细腻纹理点缀，搭配重新设计的格栅轮廓，视觉冲击力更强。两侧标志性的“水滴大灯”得以保留，内部采用矩阵式LED光源，远光最远照射距离可达400米，支持自适应远近光功能，避免对向车辆眩目，兼顾安全与实用性，大灯组进行熏黑处理，进一步强化运动气质。

再来看车身侧面部分，车身尺寸保持中大型轿跑水准，长宽高分别为4997mm/1963mm/1445mm，轴距达3000mm，相比现款仅车身高度降低5mm，其余尺寸保持一致，宽裕的轴距为车内空间奠定充足基础。车身侧面线条流畅动感，采用溜背式造型搭配无框车门，尽显轿跑本色，分段式腰线从车头延伸至车尾，搭配轮眉与侧裙的隆起筋线，营造出饱满的肌肉感与力量感。车门采用内凹式门把手设计，兼顾科技感与实用性，有效降低风阻系数。新车配备19英寸、20英寸或21英寸不同样式轮毂。

最后来看动力方面，车尾设计延续车头的运动风格，整体线条规整饱满，与车身侧面自然衔接。贯穿式“光环尾灯”是车尾的核心亮点，灯腔内部结构优化，点亮后呈均匀光带效果，夜间辨识度极高，同时支持流水式转向功能，与车头大灯形成呼应。车顶配备可升降式电动后扰流板，既能优化空气动力学性能，又能增添运动气息，高速行驶时自动升起，提升行驶稳定性。后包围采用运动化设计，两侧配备导流槽，底部营造出扩散器造型，进一步强化轿跑气质。

空间方面，3000mm的轴距带来充裕的驾乘空间，身高180cm的乘员在前排调整至常规驾驶坐姿后，头部空间约一拳两指，后排腿部空间可达两拳距离，头部空间一拳，坐满3个成年人也不会显得拥挤。前排座椅支持加热、通风、按摩功能，长途驾驶不易疲劳。

最后来看动力方面，全系换装V6s Plus电机，提供后驱与四驱两种布局选择。标准版和Pro版基于752V高压平台打造，采用单电机后驱布局，最大功率235kW（320马力），CLTC纯电续航分别为720km和902km；Max版基于897V高压平台打造，搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率508kW（690马力），CLTC纯电续航835km，充电15分钟可补能670km，补能效率大幅提升，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！