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广汽丰田铂智73月5日开启预售,30万内纯电中大型轿车配置拉满
啊表车评
车家号·0浏览·2026-02-27 21:49 · 广西

官方信息显示,广汽丰田全新纯电中大型轿车 铂智7(参数|询价)将于3月5日正式开启预售,并在3月内完成上市,此前该车已在2025广州车展亮相并启动预定,官方明确售价将控制在30万元以内。作为丰田针对中国市场打造的纯电旗舰轿车,铂智7在智能化、舒适性与空间层面全面升级,是合资品牌在20-30万纯电轿车市场的重点车型,也为家用与商务用户提供了新的选择。

外观设计上,铂智7采用丰田最新电动化家族语言,前脸配备贯穿式LED日间行车灯,视觉辨识度突出,前保险杠两侧设置大尺寸导风槽,既能优化空气动力学表现,也能为制动系统散热。车尾搭载贯穿式尾灯,与车头形成呼应,整体风格稳重舒展,兼顾家用的低调与商务的气场。部分高配车型将配备顶置激光雷达,这也是Momenta高阶智驾系统的硬件标识,从外观上即可区分配置版本,整体设计没有过度追求前卫,更符合主流家庭用户的审美。

车身尺寸方面,铂智7长宽高分别为5130/1965/1506毫米,轴距达到3020毫米,标准的中大型轿车身段。超过3米的轴距为后排腿部空间提供了保障,近2米的车宽也让横向乘坐更宽裕,2+3的5座布局能满足日常家庭出行与商务接待的双重需求,空间实用性在同级别中处于主流偏上水平。

内饰以实用与舒适为核心,中控台、中央扶手箱前部及方向盘等位置采用木纹装饰点缀,提升座舱质感。车内配备内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示与手机无线充电,功能配置齐全,布局符合日常使用习惯。双电机零重力座椅是车内亮点配置,相比普通座椅支撑更均匀、舒展角度更合理,长途乘坐的疲劳感会明显降低,也是这款车主打舒适性的核心配置之一。

智能与底盘部分是铂智7的核心竞争力,新车全系搭载鸿蒙座舱5.0,车机交互流畅度、语音控制与生态联动能力,相比传统合资车型有明显提升。辅助驾驶搭载Momenta R6系统,配合激光雷达,可实现高速与城区道路的辅助驾驶功能,硬件规格到位,实际流畅度与场景覆盖能力待官方公布与实测验证。底盘配备带预瞄功能的双腔空气悬架,可提前识别路面状况并调整阻尼,在舒适性与操控稳定性之间取得平衡,这类配置在30万元以内的纯电轿车中并不多见。

动力与续航部分,铂智7采用纯电单电机驱动,电机型号QT38TZ210C01,最大功率207千瓦,动力输出以平顺线性为主,适合家庭日常使用。电池由中创新航提供磷酸铁锂材质,提供71.35千瓦时和88.13千瓦时两种容量,对应续航里程分别为600公里、680公里、700公里和710公里,具体测试工况暂未官方公布。多版本续航能够覆盖城市通勤、跨城出行等不同场景,用户可根据充电条件与用车半径选择。

从市场角度来看,铂智7是丰田电动化转型的关键车型,它将合资品控、丰田底盘调校与国内主流的智能配置结合,瞄准20-30万中大型纯电轿车市场。这款车的优势在于空间舒适、配置务实、品牌售后体系成熟,适合看重可靠性与舒适性的用户;目前已知信息中,新车仅提供单电机版本,无四驱性能版,更偏向家用舒适定位。

随着3月5日预售临近,铂智7的具体售价、配置分布、充电性能等信息将陆续公布,动态驾驶与智驾实际体验也有待上市后实测。对于预算30万以内、关注中大型纯电轿车的用户来说,这款车值得持续关注,结合最终定价与实车体验再做选择会更稳妥。



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