2026年，智能驾驶行业迎来格局重塑的关键一年。

如果说过去三年是算力、芯片、激光雷达数量的“军备竞赛”，那么今天的关键词已经变成安全可信、场景适配、全域协同、规模普及……当行业逐渐告别PPT式的参数堆砌，一套系统是否真正具备“类人理解能力”、是否拥有工程落地能力、是否经得起规模化验证，开始成为决定胜负的关键。

而在寰球盛典斩获唯一智驾大奖的吉利千里浩瀚，正以黑马之姿搅动市场格局。其凭借精准踩中趋势的技术路线、全域协同的架构能力与规模化落地的普惠决心，从行业变局中脱颖而出，成为搅动市场格局的关键变量。2月24日开工首日，吉利汽车集团CEO淦家阅在新春贺词中也明确表示：2026年千里浩瀚将持续快速迭代，H7方案将加速下放至领克与吉利银河多款车型，而下一代版本将由极氪8X首发。

这不仅是产品节奏的披露，更是一种信号，吉利正在用“全域AI体系”重塑智能驾驶竞争逻辑。一场以智能驾驶平权为核心、以全域智能为方向的行业变革，正式拉开大幕。

01汽车智驾真正进入“理解时代”

过去数年，中国智能驾驶行业陷入一场轰轰烈烈却略显空洞的“参数内卷”。仿佛堆砌的硬件越多，智驾能力就越强。然而，这场狂欢背后，却忽略了用户对智能驾驶最本质的诉求：好用、敢用、放心用。当“堆料炫技”的新鲜感褪去，行业终于清晰的认识到“智能”本身的落地，是系统对出行场景、用户需求、道路风险的真正理解。

2026年，智能驾驶竞争正式迈入下半场，一个以“理解”为核心的全新时代正式开启。这场转向不是局部的技术升级，而是全维度的价值重构：从规则执行，转向类人理解，智能驾驶系统不再是被动响应指令的“机器”，而是具备认知、预判、博弈能力的“智慧大脑”。

站在这场行业变革的拐点，吉利千里浩瀚G-ASD并非顺势而为的追随者，而是精准踩中时代脉搏的引领。从诞生之初，不同于传统智驾系统的“被动执行”，千里浩瀚G-ASD的核心优势，正在于其具备了真正的“理解能力”。

这份“理解能力”，源于千里浩瀚G-ASD完整应用的吉利首发WAM世界行为模型，以及行业领先的Smart AI Agent架构。这意味着系统不再是死板地执行预设代码，而是拥有了一个能够自主理解、推演、判断的“智慧大脑”。它的行为逻辑，不是由工程师逐行编写的规则决定，而是由海量数据训练出的模型自主生成，含模量越高，系统的行为就越类人，对复杂场景的理解就越深刻，进化迭代的速度也越快。更关键的是，在阶跃星辰通用AI大模型的加持下，云端千亿级参数的模型为这份“理解能力”提供了强大支撑，让基于场景理解的智能驾驶从概念走向现实。

如果说传统智驾是“学会开车”，那么千里浩瀚G-ASD就是“懂得如何安全、便捷地开车”。这种基于“理解”的智能，正是2026年智驾下半场的核心竞争力，也是千里浩瀚G-ASD能够脱颖而出的关键。

02行业降本，千里浩瀚反向强化“安全冗余”

如果说2026年的智能驾驶下半场有什么鲜明特征，那一定是成本压力与智驾平权并行。当不少车企陷入“降本必减配”的思维定式，以低价策略抢占市场份额时，吉利千里浩瀚G-ASD反向加码、强化安全边界，用极致却的冗余设计，重新定义智驾安全的底层标准。

智能驾驶从来不是一门可以过度“压缩安全边界”的生意。智驾平权的本质，是让更多用户享受到安全、可靠的智能出行服务。千里浩瀚G-ASD深刻洞察这一核心，始终将安全作为不可动摇的底层基因，用实打实的硬件配置与技术设计，筑牢智能驾驶的安全防线。

以其高端方案千里浩瀚H9为例，这套被外界称为“安全标杆”的配置，绝非单纯的参数炫技，而是围绕“全场景可信”构建的冗余体系：双Thor芯片加持，带来1400TOPS的顶级算力，为复杂场景下的快速决策提供充足支撑；5颗激光雷达协同工作，实现3重360°全维覆盖，让车辆拥有无死角的环境感知能力。

仅从数字上看，这样的配置极具冲击力。但真正值得关注的并不是“参数有多高”，而是其背后的安全逻辑。

这套冗余设计的核心逻辑，在于构建“多路径备份”的安全保障，确保在极端场景下依然能稳定输出。当遇到暴雨、大雾等极端天气导致部分传感器灵敏度下降，或是行驶中传感器被异物遮挡、个别硬件出现异常时，系统不会因为单一感知路径失效而陷入决策失灵，而是能通过多重备份的感知信息，交叉验证、精准判断，始终保持对路况的全面掌控。这种设计，打破了“硬件冗余=成本浪费”的行业误区，让冗余从“附加配置”变成“安全刚需”。

在智能驾驶进入深水区、L3及以上高阶智驾加速落地的今天，用户真正需要的，从来不是“看起来厉害”的功能，而是“可托付、可信赖”的出行伙伴。从行业发展的长远视角来看，千里浩瀚G-ASD强化安全冗余的选择，也为未来L3、L4高阶自动驾驶铺设可信基础。

03千里浩瀚引领全域智能新赛道

智能驾驶过去十年，本质上仍然是“单域能力竞赛”，车企之间竞争谁的算法更激进、谁的NOA覆盖更多城市、谁的变道更果断。但进入到2026年智能驾驶下半场的竞争中，吉利千里浩瀚早已跳出优化单一智驾辅助功能的思维桎梏，以“全域AI 2.0”体系为依托，完成了从“单域智驾”到“全域智能”的跨越。

最关键的在于，千里浩瀚G-ASD并非一个孤立存在的智驾域控制器，而是深度融入吉利“全域AI 2.0”技术体系的核心智能体，与Eva智能座舱智能体、智能底盘智能体相互联动，共同构建起“1+2+N”多智能体协同框架。而这一框架的落地，彻底打破了智驾、座舱、底盘之间的技术壁垒，让智能驾驶从“孤立的辅助功能”升级为“全域的出行服务”，实现了汽车智能的本质性飞跃。

这种协同并非简单的功能叠加，而是深度的技术融合，它让每一个智能模块不再各自为战，而是围绕用户的出行需求，形成高效联动的有机整体，这正是千里浩瀚引领全域智能新赛道的核心逻辑。

智能驾驶不再只是“开车辅助系统”，而真正升级为“出行任务执行系统”，汽车也从单纯的交通工具，转变为能够理解、承接并完成完整出行需求的智能伙伴。舱驾底盘一体化的全域协同魅力，它追求的不是单域功能的极致，而是全场景出行体验的最优解，与行业内仍停留在“单域自动化”的智驾系统形成了鲜明对比。

当下，智能驾驶行业的竞争早已超越了单一功能的比拼，当行业从“自动驾驶功能”向“自动出行解决方案”加速转型，真正的风口已经从“单车智能”转向“系统智能”，谁能实现全场景、全模块的协同联动，谁能真正读懂并满足用户的完整出行需求，谁就能掌握下半场竞争的主动权。

在这场全域智能的变革中，千里浩瀚已然成为领跑者，以体系化优势重构竞争维度，引领整个行业走出单域内卷的误区，迈向全域智能的全新未来。