毋庸置疑，2026年的汽车市场依然会是新能源尤其是国产新能源大放光彩的一年，但在燃油车领域，还是有不少合资车型被消费者青睐，比如今天我们要讲的4款合资SUV车型。

一汽丰田RAV4荣放2.0L四驱豪华版

2026款的 RAV4荣放(参数|询价)确实算是升级比较大的一代了，这个版本的卖点在于将合资品牌四驱SUV的门槛实质性拉低至17万元左右的价格区间。它搭载的2.0L自然吸气发动机与模拟10速CVT变速箱组合，动力输出平顺且可靠性有保障，DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，不仅能提升雨雪湿滑路面的行驶稳定性，也具备一定的非铺装路面脱困能力，实现了城市通勤与轻度户外场景的兼顾。

另外丰田TNGA架构为其带来了高刚性车身和良好的安全基础，标配8安全气囊和丰田TSS 4.0智行安全系统。车内，加入了15.6英寸中控屏与高通骁龙8155P芯片，补齐了在车机交互流畅度上的短板。

广汽丰田威兰达

全新换代的威兰达的特色在于，虽然是一台燃油车，但提供了接近电动车的智能座舱和驾驶辅助体验。它首次搭载了专为中国市场研发、基于鸿蒙生态的智能座舱，配备了高通骁龙8155P芯片，流畅度和功能扩展性确实更强了。在辅助驾驶方面，全系标配了丰田最新的TSS 4.0系统，新增了交叉路口防撞辅助和安全上下车辅助等更加便利的辅助功能。

动力系统方面，依然是2.0L和2.5L智能电混双擎选项，不过相比燃油版其实更推荐混动版本，低至4.59L/100km的油耗和更平顺静谧起步体验，确实更有吸引力，部分车型搭载的E-FOUR电子四驱系统也能实现毫秒级的扭矩分配。

福特锐界L

在中型七座SUV市场，福特锐界L肯定是绕不开的选择，相比其他同价位合资车，它的主要优势就是实用的三排空间。2950mm的轴距和灵活的二排通道设计，确保了第三排乘客的腿部空间和进出便利性。在七座满员状态下，后备箱仍具备一定的装载能力，实用性不错。

其次，在豪华质感上也不差，高配版本采用了半苯胺真皮座椅，全系标配了L2级驾驶辅助系统，并将如二排座椅加热等功能下放至中配车型。动力方面，提供2.0T燃油和2.0T混动两种选择，混动版在保证动力输出的同时，兼顾了一定的燃油经济性。此外，作为美系SUV，其在车身安全和驾驶质感上也延续了传统优势。

奥迪Q5L

在豪华中型SUV领域，2026款奥迪Q5L卖的就是一个均衡。空间是其一贯的优势，经过加长的轴距达到了2945mm，后排腿部空间在同级别中是有一定优势的。在驾驶层面，quattro四驱是全系标配；动力方面，分为了低功率和高功率两个版本，在P3电机的加持下，低功率车型有150kW，高配车型更是可达200kW，这套轻混系统不仅提升了动力响应，同时也对油耗表现带来了明显帮助，百公里综合油耗最低来到了6.4L。

同时，这一代Q5L还提供了空气悬架的选装，可实现对底盘软硬以及高低的调节。虽然这配置在20万级国产车上已不新鲜，但在豪华品牌这个级别里，奥迪是第一个把它“下放”的车企。在智能化时代，Q5L的升级也是紧跟步伐，首次搭载华为高阶智驾系统和鸿蒙生态座舱，补强了在人机交互和辅助驾驶方面的产品力。

总结：综合来看，这四款车型清晰地展示了2026年合资燃油SUV的进化路径：或在主流价位夯实性价比与实用性壁垒，或通过深度融合智能化技术打破燃油车的体验边界，或在大空间家用市场提供质感与功能兼备的解决方案，或在豪华领域持续强化均衡与价值的标签。它们的存在，证明了在多元化的市场需求下，技术成熟的燃油动力与不断进化的整车科技相结合，依然能产生强大的产品生命力。