2月28日，零跑汽车正式启动了针对B10和B01车型的OTA升级推送。这次更新为部分车型引入了城市领航辅助功能，同时增加了超级省电模式、新的娱乐应用以及360轮圈辅助等实用配置。此外，也对已有的通勤领航辅助、记忆泊车和语音控制系统进行了细节优化。

城市领航辅助功能是本次升级的一个重点，该功能目前仅限于配备了激光雷达的车型，并且首批只在上海、杭州、金华、苏州和嘉兴这五个城市开放使用。按照计划，未来将会逐步扩展到更多城市。对于日常通勤路线相对固定的用户来说，这个功能能在符合条件的城市路段提供一定程度的辅助驾驶体验。

另一个值得关注的新增功能是超级省电模式，开启这个模式后，车辆的最高车速会被限制在100公里每小时，同时系统会增强能量回收的强度。为了尽可能节省电力，空调的输出功率会受到限制，而像氛围灯、座椅加热这类提升舒适性的功能也会暂时关闭。这个模式显然是为了应对长途出行时，用户对续航里程有特别需求的情景。

本次OTA还为舒享版、悦享版以及激光雷达版车型增加了360轮圈辅助功能。当驾驶员开启全景影像系统时，可以额外调出一个专门观察车辆轮圈周边环境的视角。这个视角对于在狭窄空间内挪车，或者需要精准判断车轮与路缘石、沟坎距离的时候，能提供更直观的视觉参考。

除了新增功能，这次升级也对一些现有功能做了改进。通勤领航辅助的路线学习和应对能力有所提升，记忆泊车功能在识别和操作流程上进行了优化，使得泊入固定车位的体验更流畅。语音控制系统则主要提升了在复杂指令下的响应准确性和速度，让用户通过语音操作车辆功能时感觉更自然。

从整体来看，这次OTA升级没有追求一次性推出大量华而不实的功能，而是围绕实际用车场景，增加了像城市领航和超级省电这样具有明确实用指向的功能，并对一些基础体验进行了打磨。尤其是城市领航辅助的推出，意味着相关车型在智能驾驶能力上进入了一个新的阶段，尽管其可用范围目前还比较有限。

对于已经拥有B10或B01的车主而言，这次升级算是带来了一些实质性的新体验。尤其是激光雷达版的车主，可以在首批开放城市内尝试城市路段的领航辅助。而超级省电模式则给了所有车主一个在关键时刻延长续航的备选方案。360轮圈视角这类小功能的加入，也解决了一些特定场景下的实际观察需求。

汽车软件的OTA升级如今已不稀奇，但每次升级的内容是否切中用户需求，才是关键。零跑这次的选择显得比较务实，没有过度宣传那些距离日常使用还很遥远的概念，而是把重点放在了能立即改善用户体验的功能上。这种思路对于提升车主对品牌的长期好感度是有益的。

随着智能汽车的发展，车辆在交付后通过软件更新持续获得能力提升，已经成为一种常态。这对于消费者来说意味着购车并非体验的终点，而是一个可以不断进化的开始。厂商如何规划这些更新，如何平衡新功能推送与系统稳定性，都直接影响着用户的长期使用感受。

本次OTA升级的推送正在陆续进行中，车主可以通过车机系统查看更新状态并选择合适的时间进行安装。通常建议在车辆停放于安全且网络稳定的环境时完成此类大型更新操作，以确保过程顺利。

总的来看，零跑此次为B10和B01带来的OTA升级，在功能层面进行了一次有针对性的扩充和优化。它反映出厂商对用户日常使用场景的进一步关注，尝试通过软件方式去覆盖更多具体的驾驶和用车需求。智能汽车的价值，正是在这样一次次的迭代中不断积累和体现的。