2026年2月28日，比亚迪闪充APP正式登陆各大安卓应用商店，从今天开始比亚迪同步开启全国1500kW 兆瓦级闪充网络布局，这一动作恰逢比亚迪3月5日技术发布会前夕，也让兆瓦闪充2.0、刀片电池2.0等核心技术更受期待。从1500kW峰值功率的液冷闪充桩，到支持即插即充、芝麻信用无感支付的智能 APP，比亚迪正以软硬件协同的方式，快速推动新能源汽车补能体验向燃油车加油看齐，也让兆瓦级快充从技术概念走向全民普及。

当前国内公共直流充电设施仍集中在 250-600kW 区间，兆瓦级快充的规模化落地尚属空白，比亚迪的率先布局，无疑将拉开新能源补能赛道的全新竞争。此前不少车企虽推出 800V 高压平台，但受限于充电桩配套，大功率快充的实际体验大打折扣，而比亚迪以 “车桩协同” 的模式，从车辆技术到充电基建全链路布局，真正让兆瓦级快充的技术优势落地。

据悉，比亚迪液冷闪充桩单枪最高额定功率达1500kW、电流1500A，在双枪场景下更可实现 2100kW极致输出，基于1000V 高压架构，理想状态下 5 分钟即可补能 400 公里，彻底打破纯电车型的补能焦虑。目前 1360kW 版本已率先落地部署，青色外观的闪充桩正加速在全国核心城市、高速路网铺开，比亚迪计划建成 4000座自营闪充站，并联合小桔充电等伙伴打造超 15000 座综合充电网络，形成旗舰站与卫星站互补的布局，解决充电桩分布不均的行业痛点。

闪充生态的落地，是比亚迪技术体系的一次集中爆发，也为3月5日【惊蛰】 “无声之处听惊雷” 技术发布会埋下伏笔。据悉，此次发布会将推出兆瓦闪充2.0系统，不仅将进一步提升快充效率，还将同步推出 200-600kW 中端超充方案，适配海豚、宋系列等家用主力车型，让大功率快充不再是高端车型的专属。同时发布的刀片电池2.0、DM6.0混动系统等技术，将与闪充体系形成协同，从电池、动力、补能全维度解决用户的续航与充电顾虑。

比亚迪兆瓦闪充生态的落地，并非单纯的充电功率升级，而是以技术普惠为核心，推动新能源补能体系从 “够用” 向 “好用” 转型，更定义了行业补能竞争的全新规则 —— 唯有车桩协同、开放兼容的生态化布局，才能真正破解补能焦虑。 新能源汽车行业的补能竞争，早已不是单一充电桩功率的比拼，而是考验车企从硬件基建到软件服务的综合能力。比亚迪的布局，既凭借 1500kW 的硬核实力刷新了快充技术天花板，又通过中端超充方案、开放型 APP，让快充技术惠及更多用户，避免了技术 “曲高和寡” 的困境。