刷到极狐全新阿尔法S5的预售直播，本来只是随便看看，结果被这款车的配置狠狠圈粉，11万出头的价格能拿下城区NOA，这波真的把性价比玩明白了。极狐的'听劝'，不是表面的'用户调研'，而是把耳朵贴在用户心口。从一句'想要更舒适的座椅'到'希望车机反应更快'，它把每一句'吐槽'都变成'必须做到'的承诺，看直播的时候能明显感觉到，这款车的每一处设计都踩在了用户的需求点上。

先说说大家最关心的价格，增程版预售补贴价从11.28万元到12.58万元，纯电版预售补贴价从11.68万元到17.38万元，这个价位能拥有高阶智驾，在同价位里真的很难得。直播里实测的城区NOA功能，能精准识别红绿灯，遇到横穿的非机动车也能及时避让，无保护左转的操作也很流畅，完全是老司机的操作思路，不用自己盯着路况的感觉，真的能让出行轻松不少。

外观这块也长在了年轻人的审美点上，深空星穹大溜背设计，线条顺到不行，还有无边框车门和主动升降尾翼，颜值和实用都兼顾了。车色选择也多，除了经典的星云粉、冰灰，还新增了瓦纳蓝、幻影绿、熔岩灰三款，内饰有赤焰棕、轻盈灰、能量黑三种可选，再也不用担心和别人撞款，不管是自己开还是和朋友出行，颜值这块都能拿捏。

动力和续航也完全不用愁，全系搭载宁德时代电池，增程版用的是骁遥电池，峰值功率200kW，可油可电的模式，城市通勤用电，长途出游用油，根本不用纠结补能的问题。纯电版续航最高能到720公里，增程版综合续航1450公里，日常通勤一周一充完全够用，周末自驾出游也不用怕半路没电，续航焦虑直接拜拜。还有一键狂暴模式，3秒级的百公里加速，推背感直接拉满，偶尔想体验一把速度与激情也能满足。

底盘是麦格纳调校的，搭配5万牛米抗扭刚度，过弯的时候侧倾很小，车身姿态很稳，百公里刹停33.5米，麋鹿测试82.8km/h，行驶的安全性和操控性都在线，不管是市区代步还是高速行驶，都能让人很安心。还有9种驾驶模式，能根据不同的路况和心情切换，开起来的体验感直接拉满。

座舱的体验感也很绝，副驾有零重力座椅，还带一体式腿托，长途出行的时候能完全伸开，累了还能歇一歇。车顶有天幕氛围灯，晚上开车的时候光影效果超棒，氛围感直接拉满，还有256色律动氛围灯，能根据自己的喜好调节，仪式感直接拉满。整车配备18个扬声器，就像把音乐厅搬上了车，不管是听音乐还是听播客，体验感都超棒，而且座舱是近0醛0苯的健康空间，对家人和孩子都很友好。

智驾方面除了城区NOA，还有全场景泊车功能，记忆泊车能支持跨楼层记忆路线，还有遥控泊车、手势泊车，就算是极窄车位也能稳稳停入，新手再也不用为停车发愁，就算是老旧小区的非标车位，也能轻松应对。68英寸超大AR-HUD，导航、智驾状态、周边障碍物识别都能投在眼前，还有360°智能驾驶辅助小蓝灯，科技感直接拉满，而且小蓝灯和后视镜融合得很贴合，颜值和实用都兼顾了。

极狐全新阿尔法S5推荐购买吗？答案是肯定的。它搭载的高通骁龙8775车规级4纳米芯片，能实现舱驾一体，智能座舱和辅助驾驶共用一个大脑，操作起来丝滑不卡顿，就算是开启辅助驾驶的同时听音乐、用导航，也完全不会有延迟。还有大疆卓驭的惯导双目立体视觉系统，能像人眼一样判断物体远近，对障碍物的识别精度能到厘米级，就算是遇到异形障碍物，也能有效判断，出行的安全性直接拉满。

不管是年轻上班族日常通勤，还是家庭用户周末出游，极狐全新阿尔法S5都能满足需求，颜值、动力、智驾、舒适样样在线，11万级的价格能拿下这样的配置，真的是闭眼入不亏，预算在这个区间的，真的可以重点考虑。