腊月十五提的车，腊月二十九就踏上了返乡路。说实话，提车那天销售还打趣说：“哥，你这是让星光560直接进‘春运考场’啊。”

今年春节假期长，我们是腊月二十八出发回家过年，直到出发前，媳妇还在熟悉车里的各种按钮，孩子已经抱着平板坐进后排不肯下来。12.8英寸的悬浮大屏对他来说是新鲜玩具，唤醒“小菱”放《孤勇者》，音量调到适中，后排听得清楚，前排也不觉得吵。

对春节来说，真正考验在后备箱。媳妇收拾出三个行李箱、给双方爸妈买的、孩子要带回家的作业、玩具，还有我俩单位发的福利两箱水果、一盒坚果礼盒、两桶油、一箱熟食礼盒。站在车尾，我还有点担心。结果发现，掀开后备箱盖，把行李箱、其他礼盒、孩子的平衡车都能塞进去。

大年三十前一天，高速上堵得厉害。孩子在后排从“爸爸还有多久”，眼看就要闹起来。我唤醒“小菱”，手机连接屏幕，让它播放孩子最爱看的动画片，孩子盯着屏幕安静下来，媳妇把副驾座椅调到最躺，转身陪他看。堵车一小时，孩子不仅没闹，还因为能在车里看动画而开心。当爸妈都知道，能让孩子安安静静有多重要。

下了高速，还有十公里乡道。老家在赣南山区，进村的路窄、弯多，还有过年期间路边停满的走亲戚车辆。以前开轿车回来，每次都要小心翼翼，生怕刮了底盘。这次开星光560，2810mm轴距带来的稳定性让我多了几分底气。路过那些被大车压坏的坑洼路段，165mm离地间隙轻松应对。

大年初一去爷爷家拜年，车停在门口，几个堂兄弟凑过来看。有人问：“这是五菱的新款？看着挺大。”我报了个价补贴后8万多，他们一脸惊讶：“这么便宜？”打开车门，他们看了看后排空间，三个成年人坐着不挤。纯平地台让中间位置的人也不憋屈。堂弟试了试前排座椅180°放平的功能，靠在上面说：“这午休也挺舒服。”

初五返程，后备箱又塞满了妈妈准备的腊肉、萝卜、土鸡蛋。满载状态下，插混版亏电油耗5.3L/100km，一公里四毛钱。来回1200多公里，油费不到500块。

提车不到一周就跑了一趟长途，星光560给我的感觉是：它不是那种让人惊艳的车，但它是那种让人安心的车。 空间够大、配置够用、动力够足，关键价格够亲民。作为一辆刚上市的新车，它的春节首秀，我很满意。