过年那几天，朋友圈被各种“堵车大赛”刷屏了——有人在高速上吃泡面，有人在服务区排队两小时充电，还有人因为后备箱塞不下年货，硬生生把后排座椅当货架用。但我发小老张的画风不太一样：他开着新提的启源A07，带着一家老小从北京跑了一趟阿那亚，回来发了一条朋友圈：“头一回觉得堵车也没那么难受。”底下评论区炸了：你开的啥车？怎么做到的？

一、堵车不慌：310km纯电续航，堵着也不心疼

老张出发那天正好赶上出京高峰，京哈高速堵得一眼望不到头。他当时心里还挺忐忑——毕竟第一次开电车跑长途，怕电量撑不住。

结果跑了三个多小时，纯电续航还剩180多公里。他这才反应过来：2026款启源A07增程版纯电续航有310公里，堵车时走走停停，电机反而比油车更省电。车里开着暖风，孩子在后排看动画片，老婆在旁边刷剧，一家人该干嘛干嘛，完全不焦虑。

他说了一句挺实在的话：“以前开油车堵车，看着油表往下掉，心里滴血。现在开A07，反正用电便宜，堵着就堵着呗，听会儿歌也不心疼。”

二、空间够大：年货、行李、婴儿车，全塞得下

过年出门最怕什么？行李装不下。老张一家五口，父母、老婆、孩子，加上一堆年货、三个行李箱、一个婴儿车，出发前他还有点犯怵。

结果打开后备箱，他自己都笑了。掀背式设计，开口巨大，婴儿车不用折叠直接推进去，三个行李箱竖着放还有空余，年货礼盒塞缝隙里，满满当当一车全装下。他爸在旁边感慨：“这后备箱比我那老轿车整个车厢都大。”

到了阿那亚，民宿老板看见他们从车里搬出这么多东西，一脸惊讶：“你们开的是房车吗？”

三、坐着舒服：长途不累，老人孩子都说好

老张父母年纪大了，平时不爱出远门，怕坐车累。但这次来回跑了600多公里，两位老人没喊一句腰酸。启源A07的后排腿部空间确实宽裕，2900mm轴距摆在那儿，腿能伸开，座椅软硬度也合适。加上底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面没什么颠簸感。孩子在后排跑来跑去（当然是在服务区停车的时候），老人靠着窗眯一会儿，一路睡到目的地。

老张自己开车的感受也不错。全系标配L2级辅助驾驶，高速上车少的时候打开自适应巡航，车自己跟着走，他只需要扶着方向盘，偶尔看一眼AR-HUD上的导航信息就行。他说：“以前开长途，到地方腿都麻了。这次到阿那亚，下车还能陪孩子堆雪人。”

四、服务区充电？不存在的

过年服务区充电站排长队的新闻年年都有。老张这次特意选了增程版，就是怕排队。

出发前充满电，310公里纯电续航足够跑到阿那亚（实际距离300公里出头）。到了目的地，民宿门口就有慢充桩，插上一晚上，第二天满电出门玩。回程也一样，全程没进服务区充过一次电。他说：“同行那哥们开的纯电车，服务区排队一小时，我在车里睡了一觉他才出来。”

五、过年出门，开A07确实是一种享受

回来之后，老张给车拍了几张照片——停在阿那亚海边，背景是冬天的海和白色的礼堂，车身上落了一点雪，看着确实有氛围感。

他发了条朋友圈：“以前觉得车就是代步工具，这次过年出门才明白，一台好车能让全家人都不遭罪。”配图里，孩子趴在车窗上看海，父母坐在后排笑着聊天，后备箱敞开着，里面装满了从家里带来的年货和从阿那亚买回来的纪念品。

评论区有人问：这车多少钱？

他回：落地不到14万，真香。