3月3日，iCAR联合地平线举办智驾技术发布会。

在正式上市之前，iCAR提前向人们介绍了V27的辅助驾驶系统，基于地平线HSD的超级猎鹰700+，该系统拥有算力高达560TOPS的地平线征程6P芯片，是现阶段国产数一数二的智驾芯片，新车计划于3月13日上市。

旗舰算力+真一段式端到端，这台“方盒子”脑子太好使了

咱们聊智驾，最怕听什么？“堆料”。

确实， iCAR V27(参数|询价)在硬件上没得黑。它怀里揣着的那颗地平线征程6P芯片，单颗算力560TOPS，配合周身遍布的27颗高精度传感器（包含激光雷达）。这个账面数据摆在这，就像是给车子装了一个超算中心外加一双双比鹰还毒的眼睛。

大家都知道，硬件决定下限，软件才决定上限。

地平线这次最狠的一招，是把国内首个量产落地的真·一段式端到端算法塞进了这台硬派SUV里。以前很多智驾系统开车为啥像新手？因为它是“拼接怪”：感知模块看到人了，告诉决策模块，决策模块想想怎么躲，再告诉控制模块动方向盘。这一来一回，反应慢半拍不说，动作还一卡一卡的。

而HSD这套真·一段式端到端，牛逼在哪？它就像一个科班出身的老司机，眼睛看到光子（图像），脑子直接输出方向盘该打多少、油门该踩多深。没有中间商赚差价，时延极低。

官方给了一组数据我觉着挺有意思：系统比人类平均反应时间快42%，点刹、重刹和“画龙”这种让你晕车的动作，减少了超过90%。

这意味着什么？意味着你在重庆那种魔鬼立交上，别的智驾还在那犹豫“我是谁、我在哪”的时候，V27已经像当地人一样一把轮掰过去了。

尤其是在城区面对那些横冲直撞的外卖小哥，HSD那种“防御性驾驶”的预判，真的是被海量国宾级司机的数据喂出来的，它不急刹，但它知道什么时候该稍微带点刹车让一下。

余凯博士在现场提到一个观点我特别认同，他说技术的终点是让人感受不到技术。这套系统之所以敢叫“中国版FSD”，就是因为它不是在秀肌肉，而是真的想把那个“隐形司机”给练出来。

告别场景焦虑，“有路就能开、城野皆好开”不是噱头

说实话，“有路就能开”这种话，很多厂商喊过，但大多都死在了“特调”上——在这城市像龙，换隔壁城市就像虫。

地平线HSD这次学聪明了，或者说技术路线走对了。它不依赖高精地图，更不需要逐城开城。

为了验证这套系统的泛化能力，iCAR把路测放在了两个最“不讲理”的地方：北京晚高峰和重庆老城区。

看路测视频的时候有个细节：iCAR V27在洪崖洞那种景区道路上，面对的是随机冲出来的游客、违停的出租车、还有狭窄到两台车得互相让一让的巷道。

HSD没有像传统智驾那样死板地守着车道线（有时候甚至没有线），而是靠着VLM大模型这个“通识外挂”，理解了“这地方虽然没线，但大家得排队慢慢蹭过去”的逻辑。

苏峻博士在现场打趣说，我们要的不是一个机器在开车，而是一个贴心的伙伴在陪你。

更让我觉得有意思的是，这套系统把“城”和“野”打通了。

很多硬派SUV的智驾，到了非铺装路面基本就是“罢工”状态。但V27上了丽江的乡间小道，在没有导航、没有清晰标识的路面上，它竟然能开启“漫游模式”，自己规划路径往前开。

你想啊，周末带家人去郊外露个营，之前还得小心翼翼怕烂路难开。现在好了，这近5米的大方盒子，能自己在土路上悠哉地巡航，到了营地，一把自动泊车（成功率97%，平均32秒）给你停得板板正正。

这简直是给家庭用户请了个既能城市通勤代打，又能陪你户外撒野的全能管家。

强强联合，这波操作给硬派SUV赛道打了个样

iCAR V27的诞生，其实挺有象征意义的。

一直以来，硬派SUV市场存在一种鄙视链：玩越野的看不上搞电子的，觉得那些花里胡哨的屏幕和雷达，不如一把差速锁实在。但iCAR这次偏要打破这个魔咒。

地平线作为业内唯三具备成熟软硬一体能力的玩家，它的价值不仅仅是卖芯片。这次HSD在V27上的落地，是一次深度的“双向奔赴”。

征程6P的BPU纳什架构，天生就是为Transformer大模型优化的，这让芯片和算法之间没有隔阂。这种“车厂+科技公司”的深度共创，比单纯的供应商采购，要深入得多。

从商业数据上看，地平线HSD的量产能力已经得到了验证。首批搭载HSD的星途ET5、深蓝L06，上市8周智驾激活量就干到了2.5万台。

这说明消费者是识货的，好的智驾是真的能刺激购买欲的。

现在HSD手里握着全球10家车企、20余款车型的定点合同，iCAR V27的加入，无疑是给这套成熟的方案，又拓开了一个全新的品类赛道。

电动EV：

苏峻博士和余凯博士在发布会上说过：“技术的价值不是让机器更强大，而是让人更伟大。我们要给用户‘不被技术打扰的自由’。”

这话听起来有点人文，但放在iCAR V27上，我读懂了。所谓的“方盒子智驾新标杆”，并不是要把车包装成赛博朋克般的科技怪物，而是当你坐进驾驶位，握住方向盘的那一刻，你可以选择把那些繁琐的跟车、选道、泊车交给那个“隐形司机”。

你只需从容出发，享受旅程，安全抵达。

3月13日，这台5米级的大家伙就正式上市了。到时候，建议你们都去试试，看看这台硬派SUV，能不能把你秒变成那个从容的“老司机”。