知嘹汽车/宇刚

141.2万到179.9万元，这是2026款路虎揽胜最新的价格表。乍一看，和往年没什么大变化，盛世版变成了SE版，命名体系推倒重来，顶配还多了个AB长轴版。

这次改款的核心动作主要是，入门版SE加了个方向盘加热，长轴版把四温区空调和后排遮阳帘变成了标配，同时在顶配增加了AB版。

新增的AB长轴版增加了专属徽标、阿特拉斯套件再配23英寸轮圈，车内延续了老款的布局，13.7英寸仪表加13.1英寸中控屏，然后就是一套带按摩和腿托的后排行政座椅，中间扶手箱里嵌进去一个冰箱，外加两个11.4英寸的娱乐屏。这些放在今天一堆贯穿屏的堆料狂魔面前，确实算不上出挑。好在用料没缩水，温莎真皮和英国之宝音响全系都给配齐了。

问题来了，这些配置放在一台40万的国产车上，大家觉得理所应当。但放在一台奔着180万去的 揽胜(参数|询价)上，味儿就变了。这不是说冰箱座椅不好，而是在这个价位，这些东西本来就应该有。但现在把它从选装包里拿出来，变成顶配，然偶再涨个几万块，包装成年度改款的最大亮点，是不是有点把消费者当外行了？

动力系统这次没啥惊喜，还是那台3.0T直列六缸双增压发动机，配上48V轻混，分360马力和400马力两种功率，扭矩都是550牛·米。传动系统依然是采埃孚的8AT，开起来的感觉应该和老款差不多。平顺厚重是它的优势，双腔空气悬架也能把路面颠簸处理得体面。

智能化这块，路虎就走得有点犹豫了。新款揽胜依然没上什么高阶辅助驾驶，L2级功能在很多竞品那里已经是基础配置，在路虎这可能还得选装。车机虽然支持CarPlay，但整体交互逻辑和界面设计，跟那些针对中国市场深度定制的新势力一比，确实显得有点老派。

总体来看，2026款揽胜这次更新，还是以修修补补为主。它把原本需要选装的舒适配置塞进高配版，然后通过物理层面的豪华去抵御来自新势力的进攻。

只是现在的消费者越来越有经验了，他们愿意为英国之宝那35个扬声器买单，也愿意为车载冰箱和后座屏幕掏钱，但他们可能未必愿意再为那个LOGO付溢价了。揽胜依然是那台开出去有面子的车，但如今的“面子”里面，座椅通风加热已经不够用了，还得看车机懂不懂方言，语音能不能帮孩子点个外卖了。

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