三月春暖，全国进入“两会时间”。十四届全国人大四次会议于3月5日在北京隆重开幕。来自东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）的全国人大代表、东风商用车有限公司整车工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清赴京履职，以一线产业工人的视角为行业发展发声，为区域建设建言，切实履行人大代表的责任与担当。

立足中国汽车行业发展趋势及产业实践，王建清提报多项建议，核心覆盖汽车产业高质量发展、区域协同建设、技能人才培育等，包括：建设全国低空经济试点城市、打造国家工业母机和汽车关键零部件产业备份基地、申报国家氢能综合应用城市示范群、建立产业工人技能价值激励与动态监测体系等建议。

全国人大代表、东风商用车有限公司整车工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清

“这些建议的提出，既源于我33年一线工作的实践观察，也基于深入的基层调研和对行业发展趋势的把握。”王建清表示，作为来自东风汽车的产业工人代表，他始终关注如何推动区域发展与汽车产业深度融合、破解行业发展痛点、夯实产业根基。

他欣喜地提到，2025年，东风新能源汽车、自主品牌销量双双跨越百万辆大关，展现出强劲的发展动能。“作为东风的一员，我为企业的转型突破成果感到自豪。作为汽车产业工人代表，我也将始终牢记使命，当好产业工人的‘代言人’、汽车产业发展的‘发声者’、民生关切的‘传递者’，以扎实的调研和务实的建议践行人大代表职责。”

全国人大代表、东风商用车有限公司整车工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清

2026年是“十五五”开局之年，也是中国汽车产业从高速增长转向高质量发展的关键节点。本次两会中，汽车界代表委员的提案建议已突破“要不要转型”的路线探讨，聚焦于如何将电动化规模优势转化为智能化、高质量、全球化的体系优势。作为汽车行业央企“主力军”，东风汽车始终以科技创新为核心引擎，锚定国家战略，聚焦用户价值，在新能源与智能化领域全面突破，持续将科技创新成果转化应用于产业链各环节。

2025年，东风汽车研发投入占比达7.9%，远超行业平均水平，构建起从芯片到动力系统的全链条创新体系。芯片领域，车规级高端MCU芯片DF30实现全栈国产自主可控，自主品牌车型芯片国产化率已达67%，车规级高边驱动芯片已批量搭载车型；动力方面，马赫混动发动机热效率突破48%刷新行业纪录，16000T一体化压铸产线投产，让车身更轻更坚固。智能化方面，“天元智能”技术品牌加速落地，T200智驾系统将实现规模搭载，T500实现量产。“天元智舱”智能体同步投入使用，而与华为的深度合作让技术体验再升级，乾崑智驾、鸿蒙座舱等解决方案已在多款车型落地，形成差异化优势。

东风汽车牵头研发首颗完全国产自主可控的高性能车规级MCU芯片DF30

东风汽车通过天元智驾技术迭代升级，为用户带来更安心、舒适的用车体验

围绕市场需求，东风汽车已构建起层次清晰、协同发力的品牌“舰队”，全面覆盖从豪华、高端到主流、从乘用到商用的全场景出行需求。

其中，与华为联合共创的奕境品牌，其首款车型计划于今年4月北京车展亮相。东风猛士持续“登峰”，将推出全新U系列；东风岚图继续向上突破高端市场，将以岚图泰山Ultra、X8，岚图FE、岚图珠峰等产品，打出聚焦智驾、空间、颜值与科技的组合拳；东风奕派将推出全新的超智能大六座SUV、超舒适大空间SUV和超性能科技轿跑，东风风神将推出真七座SUV风神L9；而东风风行将推出全新战略车型星海V6。东风商用车将基于新一代战略平台D600，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车，致力于在每一个细分市场，打造能赢得用户口碑的爆款车型。

奕境品牌首款车型试装样车

全球化布局方面，东风汽车各业务板块全面发力，形成全员攻坚、全域发力的发展格局。目前，东风汽车正积极融入 “一带一路”建设，东风、岚图、猛士等多个品牌已在东南亚、中东、欧洲、南美等市场加速渗透，全球销售服务网络也在持续完善，“产品出海”正加速向“品牌出海”高质量进阶，成为东风汽车高质量发展的重要增长引擎。

作为中国豪华智能越野的代表，东风猛士M817（海外版：MHERO Ⅱ）整齐列队、启运海外

站在“双碳”目标与中国汽车产业转型升级的历史关口，汽车产业正迎来电动化、智能化、全球化发展的战略机遇期。2026 年，作为东风汽车技术成果落地、品牌价值升华的关键一年，东风汽车将以技术自主化为核心、品牌矩阵化为支撑、体制改革与全球化为双轮动力，在新能源汽车渗透率持续提升的行业背景下，以扎实的实践接受市场检验，持续推动中国汽车产业高质量发展，为构建汽车产业新发展格局贡献东风力量。