说实话，第一次见这车的时候，我还愣了一下——这到底是SUV还是皮卡？后来搞明白了，它是那种可以来回变的，想要啥样就给你变啥样。

先说说长安启源这个牌子最近的动静。刚出的2月份销量数据挺唬人，长安汽车总共卖了15万多台，比上个月涨了12.8%。新能源车占了4万多台，出口更是干了6万多台，快占到一半了。启源自己卖了1.8万多台，环比暴涨96.3%，基本翻倍了。这么猛的增速，肯定是有产品在撑着，E07就是其中之一。

这车现在有六款在卖，增程的纯电的都有，后驱四驱也都能选，价格从21.99万到30.99万不等。那咱就掰开揉碎看看，这车到底适不适合普通家庭买来开。

外观这块，回头率肯定不低

这车往那一停，就透着一股"我不是普通货色"的劲儿。前脸是C字形的灯组，配上封闭式中网，晚上一亮挺好认。下包围做了黑化处理，看着有点野性。侧面是这车最有意思的地方。车长超5米，轴距3米1多，尺寸摆在那儿，气场是有的。车顶是溜背造型，乍一看像轿跑SUV，但仔细瞅瞅——哎？怎么还有行李架？后边那块玻璃是干啥用的？后来才知道，那玻璃能电动打开，尾门还能往下翻，翻完直接变皮卡。这设计说实话挺新鲜的，出去露营拉个帐篷、钓个鱼啥的，确实方便。车尾是环形的贯穿尾灯，晚上点亮了挺炫，跟别的车不太一样。

内饰挺简洁，但该有的都有

坐进去第一感觉是清爽。没有传统仪表盘，所有行车信息都投在28.8英寸的HUD上，开车不用低头看，这点挺实用。中间是15.4英寸的大屏，能调角度，用的8155芯片，划起来不卡。副驾驶那边还藏了一块折叠屏，12.8英寸，媳妇坐车的时候可以追剧，省得老嫌我开车无聊。

高配车型给了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，配上英伟达的芯片，L2+辅助驾驶是有的。还有个卫星通信功能，说是在没信号的地方也能发消息，这玩意儿平时用不上，但真要进山玩的时候，心里踏实。

空间这块是真能装

轴距3米1多，后排腿部空间肯定不用愁，地板是纯平的，中间坐人也不憋屈。后备箱常规524升，放倒后排能成一个大平面，睡俩人问题不大。把后边那玻璃打开，车就变成皮卡斗了，驾驶舱和后斗中间还有电动玻璃隔着，装点湿的脏的东西也不怕串味。喜欢钓鱼的朋友，这车应该是真香——后面放个氧气泵，鱼钓回来还能活着。

动力有两套，看你咋选

增程版的，用1.5T四缸发动机发电。后驱单电机231kW，四驱双电机362kW，扭矩637N·m。电池都是39.05度，CLTC纯电续航245km（后驱）和230km（四驱），综合续航能到1190公里，出远门不焦虑。

纯电版的，800V高压平台，四驱版前后电机加起来440kW，0-100加速3.96秒，这数据已经够唬人的了。CLTC续航651km，充电也快，30%到80%只要15分钟。底盘用的是前双叉臂后H臂独立悬挂，配了CDC可变阻尼和空气弹簧，悬架能调90mm高低，开起来应该挺舒服。

安全配置没含糊

全系给了9个安全气囊，包括前排中间气囊，家里有老人小孩的，这方面可以放心。

价格和配置怎么选

2026款目前在售的六款，价格是这样的：

- 增程后驱Pro：21.99万

- 纯电后驱Pro+：23.99万

- 增程四驱Max+：25.99万

- 纯电四驱Max+：27.99万

- 增程四驱Ultra：28.99万

- 纯电四驱Ultra：30.99万

最后说两句

这车最大的特点就是"不一样"。现在市面上SUV太多了，看来看去都差不多，E07这个能变形的设计，确实能让人多看两眼。而且它不是光好看，空间、动力、配置也都跟得上。如果你平时喜欢出去玩儿，露营、钓鱼、带宠物，想要一辆能装能跑还不用操心报废年限的车，那这台长安启源E07，确实值得去店里试试。