LOTUS（莲花）汽车新车发布会上，CEO冯擎峰在讲解车顶激光雷达设计的话题时，做出了一件非常有趣的事情。其头戴摄像头表示，内部对于这种“头顶犄角”的设计，普遍认为是“身穿高定西装但头上戴着一个摄像头。”

随后又讲到：

你们现在怎么笑我，别人以后就怎么笑你的车，千万别让丑陋变成习惯。

针对该问题，莲花汽车的方案是隐藏式激光雷达；不过并非普通的隐藏式设计，而是在使用的时候让激光雷达升起来，不需要的时候，激光雷达又能收回去。

该方案和冯擎峰的评论引发热议。

媒体方面进行了采访，冯擎峰的回应是技术发布会比较枯燥，要把技术讲明白是很难的课题；所以希望用更形象的比喻把技术讲清楚，大家觉得有趣就好。在实用性方面，行驶中打开激光雷达会增加风阻，但是驾驶场景是多样性的，一定有收起来的场景；这种场景下则追求造型的干净利落，还是希望给大家更好的体验。

该怎么看呢？

隐藏式激光雷达是理想的方案但很难被接受，升降式的隐藏式激光雷达意义不大；如果把一辆车比喻成“身着高定西装”的人，非隐藏式激光雷达放在车顶，按照冯擎峰的观点可能是有些丑陋和滑稽的。那么在“高定西装的礼帽里藏着激光雷达”并在需要的时候顶出来，在这样的场景中难道不丑陋或者不滑稽了吗？答案是显而易见的。

所以升降隐藏式激光雷达只不过是偶尔丑陋和偶尔滑稽，终究还是在需要使用的时候变得丑陋和滑稽，并没有从根本上解决问题。

真正的隐藏式激光雷达应当是在使用过程中也看不到的，其可以融入前照灯组，可以嵌入保险杠里；总是有的是办法让激光雷达不长在车顶上，事实上早有自主品牌使用过这样的设计，但是评价往往不好，甚至有改款车将隐藏式激光雷达重新放回车顶的变化。

为何汽车厂商普遍偏爱丑陋的设计呢？

笔者主观认为在车顶设计激光雷达确实很丑陋，而且相当的滑稽，就像是头顶长了包一样；而且车顶的激光雷达必然会增加风阻并产生风噪，这是一个非常失败甚至愚蠢的设计，但是从商业逻辑来分析却非常的聪明。

配备激光雷达的汽车相较于同级别没有激光雷达的汽车总要贵一些。

同款车有激光雷达的版本售价也要高一些。

激光雷达在现阶段里被吹嘘称“高级智驾”的标配，不论其真正意义有多大，也不论现在的所谓“高级智驾”的真实水平实际只是组合辅助驾驶的初级阶段；事实上诸多非汽车领域从业的消费者认可了这样的故事，接受了激光雷达更高级的观点，于是在选购汽车的时候则会偏爱“激光雷达版。”

那么买了对应的版本，如何要让别人一眼认出呢？

答案非常清晰，那就是把激光雷达放在最显眼的位置，对应的位置自然是车顶。

总结：

把激光雷达放在车顶是最贴合用户心理需求的设计方案，虽然丑陋和滑稽，但是审丑也会变成一种潮流；而且这种审丑潮流会延续相当长的时间，直到完全自动驾驶汽车在C端市场规模化普及之后，丑陋的激光雷达不再是“极客身份标签”或“财富身份标签”的时候，这种设计才会被淘汰。

这才是头顶犄角的新能源汽车会成为潮流的原因。

不质疑冯擎峰的审美情操，但升降隐藏式激光雷达不过是五十步笑百步，最终还是要迎合审丑的潮流。