在汽车消费市场，“开不坏”是对一款车型最高的赞誉，更是一个品牌硬核品质的直接证明。近期，广汽本田锋范车主“仓子”的故事在车友圈引发热议：在东北极寒环境下用车10年，车辆行驶里程已超100万公里，车况依旧良好，但里程表却“罢工”了，无奈喊话厂家，希望得到处理。

这一段关于品质与陪伴的暖心故事，以及“表到尽头车未老”的硬核案例，不仅引发了全网对汽车耐用性的热议，更成为了广汽本田高品质最鲜活的见证。

不换表，换车！广本以诚意致敬老伙伴

面对车主的“喊话”，广汽本田的回应可谓既有温度又有风度。广汽本田副总经理林志斌在微博公开表态：“大家的热情和心意，我们都实实在在收到了。不仅感谢每一位朋友的关注与提醒，更要感谢像‘仓子’一样，一路同行的伙伴们。”

同时抛出了一组令人震撼的数据：目前，车龄10年保有广本车主数还有486万多人，广汽本田10年以上车龄的车辆中，约有80%依然在路上正常行驶，这就是“皮实耐造”活生生的成绩单。这些老车主用他们的亲身经历，为广汽本田的品质代言。

对于“仓子”这位特殊的百万公里车主，广汽本田并未止步于口头点赞，而是拿出了实打实的诚意。林总更是幽默而真诚地建议：“999999的里程表就不要再换了，换车吧！”目前，广本已与车主取得联系，正在洽谈车辆置换事宜。

死磕高标准，“开不坏”背后是全链路品质坚守

东北的冬天是汽车的"试金石"，极寒启动、冰雪路面、融雪剂腐蚀，每一项都是对车辆品质的极限考验。锋范行驶10年百万公里无大修的背后，是广汽本田对品质近乎偏执的追求。“开不坏”从来不是运气，而是一套严苛体系打磨出的必然结果。

广汽本田始终秉承着比国标更为严苛的造车理念，从全球顶尖供应链的甄选，到生产线上魔鬼级的质检流程，再到坚持120%的合格率要求，这些苛刻的标准最终转化为用户手中"开15年依然还好开"、"百万公里无大修"的口碑。

全球权威机构同样给出有力佐证，2020-2025年，广汽本田实现连续6年霸榜J.D.Power新车质量认证（IQS）第一，以及销售服务(SSI)和售后服务满意度(CSI)五连冠，用连续多年的领跑，证明品质与服务的双料领先。

超值一口价来袭，硬核品质触手可及

品质过硬，福利更实在。为了感谢10老车主们的支持，广汽本田推出了一系列暖心回馈活动：

1.在广汽本田基础置换补贴外，汽油版雅阁、汽油版皓影、冠道、奥德赛四款车型可额外享受4000元专属补贴，同时还可叠加国家报废补贴/以旧换新补贴。

2.通过广汽本田APP参与活动，有机会赢万元惊喜大奖、至高1万积分，还能抽取参观广汽本田高品质工厂名额，亲眼见证一台好车的诞生全过程。

而为让更多用户轻松拥有“开不坏”的广本车型，更重磅推出一口价福利：2026款奥德赛一口价17.58万元起，2026款冠道一口价16.98万元起，以超高性价比覆盖家用、商务、多人口家庭等全场景用车需求。

里程表有上限，品质与陪伴没有终点。一边是百万公里验证的可靠品质，一边是诚意满满的置换福利，广汽本田用实际行动，把长期主义转化为用户可感知的价值，为消费者带来更多优质的车辆和贴心的服务，与车主们一起开启新的征程。