日前，梅赛德斯-AMG正式发布了全新AMG GT高性能四门跑车的內饰官图。新车基于全新的AMG.EA纯电平台打造，设计灵感源自AMG GT XX概念车，并将搭载先进的轴向磁通电机，预计最大功率将超过1000马力。

据悉，新车有望于2026年内正式发布。内饰方面，新车以大量碳纤维与翻毛皮材质铺陈，辅以红色氛围灯与缝线点缀，营造出浓郁的赛道战斗气息。车内配备三块屏幕，其中主驾10.2英寸仪表盘与14英寸中控屏无缝集成，并倾向驾驶员一侧，副驾前方则提供14英寸独立娱乐屏。

车机基于MB.OS架构构建，内置AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师功能，可为驾驶者提供实时数据记录与智能分析。中控台中央通道区域集成了三个全新控制按键，分别用于调节动力响应（Response Control）、过弯特性（Agility Control）以及车辆滑移控制（Traction Control，设有9级可调），让驾驶者能够快速精准地调整车辆动态特性。

前排配备AMG高性能座椅，采用赛车标志性的低坐姿与轻量化设计，后排可选双独立座椅或三座布局。车顶提供光感全景式天幕，AMG发光徽章映衬其上，赛车运动条纹贯穿穹顶，进一步强化了座舱的专属氛围。外观方面，结合此前曝光的低伪实车图，新车前脸造型极具攻击性。大灯组采用全新设计，内部融入三叉星辉LED日行灯。

宽大的前机舱盖平整低矮，符合纯电车型的低风阻需求。前包围延续经典的AMG大嘴造型，预计将搭配纵向直瀑式格栅，两侧则为外扩式纵向通风开口，以优化空气动力学。车身侧面线条顺滑，采用四门溜背设计，隐藏式门把手与平滑车门面板共同塑造出优雅而不失力量的GT轿跑姿态。

车尾配备可电动开启的扰流板及格尼襟翼，尾灯组采用圆形与长条组合设计，后包围造型层次分明，底盘结构平整，彰显其性能底蕴。

动力系统是新车最大亮点。全新AMG GT将搭载轴向磁通电机，该电机由YASA研发生产，具有体积小、重量轻、效率高的特点，单颗电机功率可达约400马力。预计量产版将采用三电机布局（前一后二），形成四驱系统，综合最大功率有望在800至1000马力之间。电池方面将采用新型圆柱形电池，续航里程预计超过700公里。