在澳大利亚墨尔本，有一辆车会让人在街头驻足屏息，以为某辆1930年代的法国精工跑车穿越时光而来。它就是Devaux Spyder—一辆由澳大利亚工业设计师David Clash亲手打造的新古典主义杰作。

这家公司于2001年推出了第一款量产车型"Coupe"。车名取自创始人母亲的娘家姓氏——她拥有法国血统——因为这辆车的灵感正是来源于1930年代那些伟大的法国车身制造商。克拉什青少年时期便已开始构思这个设计，最初的原型车是在一辆现成车辆的底盘上建造的，后来才逐渐演变为完全自主研发的量产形态。

Spyder敞篷版与Coupe一样采用手工积层玻璃钢构造。由于车身本身不承重，Spyder的开发并非从零开始，而是在Coupe基础上改造而来——主要工作集中于重新塑造车尾行李厢与后甲板、加设小侧窗、强化车窗框架，以及设计精巧的软顶折叠机构。驾驶舱延续了1930年代的典型风格，仪表台镶嵌着滚花铝制铭牌，配以定制表盘的VDO仪表；地板铺有全套地毯，座椅与车门包覆真皮，而所谓的"木纹"饰条实为照片级贴皮，外涂多层清漆，营造出以假乱真的视觉效果。

在机械结构方面，Spyder建于轻钢管车架之上，内嵌玻璃钢车厢与挡火板，装配406毫米辐条钢丝轮毂，搭配邓禄普215/70 R16轮胎，四轮均配备300毫米制动盘。后轴采用博格华纳差速器，传动比3.45:1，配以四连杆与潘哈德杆加筒形减震器；前悬挂由Rod-Tech定制，为全可调不锈钢双叉臂结构，同样搭配筒形减震器。驱动这辆车的是一台雪佛兰LS1 5.7升 V8发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩470牛·米，匹配四速自动变速箱。整备质量约为1125千克，车身全长近5米，宽约1.6米，车高仅1.23米，修长而低伏的姿态令人过目难忘。

Devaux极为稀缺，每年仅生产约四辆。Coupe售价约20万澳元，而Spyder由于提供了同等舒适配置并额外配备可收折皮质软顶，价格更在其上。这种近乎手作坊式的产量，使每一辆Devaux都成为独一无二的存在。

Devaux Spyder的诞生，是一个设计师对逝去美学时代的深情致敬。它不是复刻品，不是道具，而是一辆真正可以驾驶、可以感受的汽车，以现代工程为骨，以三十年代法兰西的浪漫线条为衣。在这个追求速度与算法的时代，它的存在本身就是一种异类的诗意。