老铁们，想买硬派方盒子SUV又觉得太贵？捷途直接给平民玩家送福利了！ 捷途旅行者(参数|询价)骏马版官宣3月11日正式上市！捷途旅行者拥有30万档次的硬派质感，现款仅售13.99万起，顶配也不超19.19万，妥妥的平民版“方盒子”，一出手就剑指坦克300，主打一个“花小钱办大事”。这台车整车黑化处理，搭配红色制动卡钳，颜值硬派又吸睛，还搭载1.5T和2.0T两套动力，四驱版本配备博格华纳智能四驱系统，兼顾越野性能和家用实用性，摆明了就是要打破硬派SUV“高价垄断”，让普通人也能开上有面儿的方盒子。

今天老王就跟大伙儿唠唠这台即将上市的狠货，看看它的黑化造型到底多吸睛，13万级的定价实力够不够硬，对比坦克300有啥优势，冬季油耗（燃油车重点）能不能打，未来市场前景又如何。

捷途旅行者骏马版的外观，走的是硬派方盒子路线，气场完全不输坦克300，整车采用全黑化处理，从车身外壳到轮毂、格栅，一体成型的黑色质感拉满，再搭配醒目的红色制动卡钳，运动感和硬派气质直接拉满，比坦克300的常规造型更具个性，也更贴合年轻人的审美。

作为紧凑型SUV，它的尺寸兼顾越野和家用，好开好停，不管是城市通勤还是户外越野，都能轻松拿捏，前脸立体宽阔的光影格栅，搭配贯穿式尾灯，细节处尽显精致，整体造型既有硬派越野的气场，又有家用SUV的实用性，路上开出去辨识度拉满，完全不像是13万级的车型。

配置和动力这块，捷途旅行者骏马版的核心亮点就是“硬派配置+双动力选择”，诚意直接拉满。内饰延续家族式设计，配备15.6英寸2.5K超清中控巨幕，16GB大运存让车机操作流畅不卡顿，还配备10层舒适结构座椅、麂皮内饰，兼顾舒适和质感，副驾一键放倒座椅与二排小桌板的配备，满足多场景使用需求。

动力上，提供1.5T和2.0T两款四缸发动机，1.5T最大功率135千瓦，日常通勤完全够用；2.0T最大功率187千瓦，扭矩390牛·米，动力强劲，搭配7速湿式双离合（高配8速手自一体），四驱车型配备博格华纳第六代智能四驱+限滑差速锁，越野脱困能力出众，比坦克300入门版动力更足，操控也更灵活。

重点唠唠大伙儿最关心的冬季表现和价格优势，这也是它最能打的地方。作为燃油车型，完全没有纯电车冬季续航的烦恼，冬季低温环境下，1.5T版本百公里实测油耗大概8.6L左右，2.0T版本大概9.2L左右，比坦克300冬季油耗低1.3L左右，北方老铁冬天开暖风、户外越野，加满一箱油能轻松跑600km以上，不用频繁加油，彻底解决硬派SUV冬季油耗偏高的痛点。价格方面，13.99万起售，比坦克300起售价便宜6万多，顶配不超19.19万，比坦克300同配置车型便宜8万左右，同价位中，既能拥有方盒子硬派造型，又能享受智能四驱和丰富配置，性价比直接碾压竞品，堪称“硬派SUV价格屠夫”。

再说说市场前景，老王觉得这台车上市后大概率能成为爆款。现在13-20万级硬派SUV市场，坦克300价格偏高，其他竞品要么越野性能不足，要么配置简陋，而捷途旅行者骏马版刚好填补空白，既有媲美30万级的硬派质感，又有13万级的亲民定价，还兼顾越野和家用，依托捷途旅行者系列累计破40万的销量口碑和奇瑞的造车技术，它最能吸引注重性价比、喜欢硬派造型的平民用户和年轻越野爱好者，3月11日上市后，月销有望突破5000台，成为硬派SUV细分市场的平民标杆。

总的来说，捷途旅行者骏马版没有玩虚头巴脑的噱头，黑化硬派造型、双动力选择、智能四驱和亲民定价，每一点都戳中平民越野用户的需求，冬季油耗低、操控灵活，既兼顾了硬派越野的乐趣，又保留了家用实用性，关键是花13万多就能拥有30万级的质感，买着划算、用着省心。老王觉得，预算13-20万，想买台兼顾硬派、实用和性价比的SUV，这台3月11日即将上市的捷途旅行者骏马版，真的可以闭眼冲。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！