自从 长安UNI-V(参数|询价)升级后也是深受许多年轻人的追捧，如果你喜欢那种很炸裂的声浪，不关注别人怎么看怎么说，那么选择长安UNI-V还是非常ok的。毕竟红绿灯路况开启声浪，一脚油门下去就有很高的回头率。那升级后的长安UNI-V与老款有啥不一样呢？

那它保险杠也是相当张扬，一点都不低调，不过前脸倒是变得更简约了。前脸加了一个这么大的前铲，还有橙色的点缀，如果遮住上半部分，长安UNI-V更像一台兰博基尼的前脸。长安UNI-V的侧面本来就是很好看的，它是这种溜背的感觉。其实很多这种A级轿车都有做了个溜背造型，你会觉得的线条没有那么舒展，好像有一点点驼背的感觉。但长安UNI-V这个车就不会，它基本上还是很舒展，挺低趴、挺运动的一个感觉了，所以侧面的设计还是挺好。隐藏式的门把手现在很流行，但是作为纯燃油车，我觉得长安UNI-V就别学那些东西了。老老实实设计为实体门把手多好，又好看、又实用、又安全。而且长安UNI-V性能版本还配有一个四活塞卡钳，里面还有一个直径三百五十毫米的打孔通风盘。这个配置给的很足，大家都不用自己去改了，这也是能吸引年轻人的地方。

而且它现在19寸的轮胎还是邓禄普的。它把18寸的轮毂升级成马牌的了，单条轮胎价格都涨了四百块钱，这可真是下了血本了。而且新款长安UNI-V车尾变好看很多，也是高级了很多，但是又说不出来改了啥。外观很难看知道改了啥，实际暗藏在细节之中，它把尾箱的开关挪到了下面，所以你获得了一个完整的发光的尾灯，连车标都能发光，所以晚上开出就更加的高级了。下面是一个真四出排气，开孔非常大，这个排气孔的口径也有拳头一样大。掀背尾门也还是有保留的，就是颜值依旧很高。

灰橙配色的运动内饰，一体式的座椅就让你想到赛车对不对？带不带劲，然后它是用翻毛皮配上橙色缝线，车内的氛围直接拉满了。前面的屏幕布局也是改变了，与老款不同设计。一个很窄的屏幕，然后很扁的一个方向盘，仪表造型回归了一个常规的造型，就是通过方向盘的洞看过去。那基本上大家熟悉的运动的轿车，它就是这样的一个模式设计，所以还要适应和习惯。那中间的屏幕优化很多，APP也是应有尽有了。

它还升级了苹果CarPlay，语音助手也能用，你直接语音就能打开空调、设定温度、切换运动模式，你也可以去用语音去操作它的各种设置。那它还保留有一个快捷的旋钮，一扭也可以去调它的驾驶的模式。也可以一键按下去切换成赛道模式，物理按键还是很有仪式感的。并且仪表也会有一个相应的界面，可以显示它的零百加速的成绩。你还可以跟车友去进行一个互动，这个也是算是一个很有趣功能。

我觉得长安UNI-V比较好的一点，它虽然屏幕里面集成了所有的功能，但是依然在下面给你保留了实体按键，操作起来就非常的方便了。然后一个五十瓦的手机无线充，扶手箱储物空间也是很大的。现在不管是2.0T配8AT还1.5T配7速双离合，它的动力调校都是挺好的。2.0T的版本有180千瓦，400牛米，这个数据已经基本上看齐宝马的330了。那1.5T的版本发动机也是有192马力、310牛米，一个超高压的喷油技术，但是话又说回来了，如果要比动力比操控的话，它还有一个很强大的对手，那就是影豹和领克03，所以长安UNI-V改变升级这么多，但它面临的挑战还是会是不小的，在今年2月也是卖出了2988辆。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。