被外界誉为“华系第一境”的启境，在3月9日官宣了自己第一辆车的名字， 启境GT7(参数|询价)，而新车的正式亮相，不用等到之前传闻的4月北京车展，而是一周后的3月17日。

都知道启境的节奏很快，但没想到完成极寒冬测等关键验证环节后，踏入3月又把6月份上市的进度条，推进一大步；今天一同和GT7命名公布的，还有智能头灯造型和搭载的“含华量”。预计下周它正式发布时，品牌的Logo、GT7的外观内饰都会一同与外界见面，

而市场关心的原因也不难理解，启境GT7是今年最狠的猎装车么？也会是今年最狠的“华系车”么？ 不狠的话，很容易淹没在浩如烟海的新车泥石流里。

前一个问题似乎不用解释，启境GT7“天生”就带着颠覆GT猎装车的市场而来。

“GT”，即Gran Turismo，以前是欧洲皇室贵族度假，用来装载猎枪和猎犬的定制马车，现在是代表优雅和从容的豪华轿跑。能称得上GT的车，以前必须是欧美豪华品牌，他们必须包揽曲高和寡的机械质感、性感的曲线、大几十万甚至上百万不亲民的售价。总之，以前看到GT，聊缸数，聊声浪，代表少数人的玩具，始终是汽车里“性能”和“舒适”这对矛盾体的最好表现。

而启境GT7在欧美豪华品牌锚定的“GT”上，却明晃晃有自己的独特气质，GT7不止一种GT：

Great Taste，百万颜值；

Genius Trigger，百万级智能；

Game Timing，百万级驾控；

Great Taste百万颜值很好理解，没有优雅和从容的姿态，也谈不上GT；虽然启境GT整体外观还是套了车衣式的“犹抱琵琶半遮面”，但从侧颜的线条、45°车头定妆照看，这是一辆被光影雕刻过的速度机器，姿态优雅的张力，从车辆动态中就能感受到，而数字“7”，如同很多豪华车型的定位，这又是一辆“532”吗？

不过，启境GT7没有陷入“只靠颜值吃饭”或者沿着豪华GT走过的路小修小改，而是用三个“百万级”去打破传统GT重机械、轻智能的短板。智能汽车的下半场，就是硬件的军备竞赛，说白了启境GT7就要从价值体系，重塑“GT”代表的可能，对于一个成立1年多，刚推出第一辆车的新力军，能对细分领域有深度思考，并敢自称“新一代智能猎装”，真可谓艺高人胆大。

的确，启境GT7的Genius Trigger和Game Timing就是野心背靠的最大底气。

将当下华为乾崑最前沿的技术“全家桶”装上车，HarmonySpace鸿蒙座舱、L3级架构，这都应该在不少人意料之中；但始料不及的是，搭载了和问界M9、尊界S800同款的896线新一代激光雷达，是的，就是全球量产最高规格，如4K级高清，能为后续的L3级及更高的驾驶辅助，预埋硬件冗余的激光雷达。

更为关键的事，启境GT7把传统百万GT有的操控，悉数迭代更新，搭载与尊界S800技术同源的XMC乾崑数字底盘引擎，将动力、制动、转向、悬架等原本各自为政的子系统“合六为一”， 所以在高速过弯时，三电机+悬架+转向协调会更快且稳。

早前，开启“动态转向辅助”的启境GT7，在冬测环境下的沥青加冰雪混合对开路面，轻松实现急刹平稳不跑偏，支持连续的高速变道，视频中的车身姿态稳得一批。又通过“三电机牵引力控制”，挑战40%坡度的冰雪爬坡场景，相信那些传统百万级GT，也不是每台都能办到。

不难想象，比冬测更震撼更颠覆的驾控视频，会在新车正式亮相和上市等节点对外析出，启境的目的，就要打造猎装细分市场稀缺的差异化特质：讲颜值，传承经典；讲驾控，青出于蓝；讲智能，颠覆旧时代，一言以蔽之，当下消费者讲究的全场景覆盖，启境GT7是GT界的唯一。

可见，启境GT7已经预定今年“最狠的猎装车”之名，而最狠的“华系车”，花落启境GT7也不意外，因为区别于其他华系的“技术赋能”，启境GT7的诞生，是一场从基因层面开始的“体系重构”。

市面上很多“含华量”极高的车，说白了就是“攒局”，华为提供智能化方案、车厂负责硬件制造，本质上还是“两家人在干两家人的活”。而启境GT7背后的广汽与华为，是真的完成超800天、上千人的合署办公融合，意味着从产品还是一张白纸时就开始打磨。华为的IPD流程、IPMS营销体系，直接搬进了广汽，从产品定义、研发测试到营销服务的整套管理体系，华为全面植入了启境的血液里。

换句话说，体系上的1+1＞2融合，也最终反馈到车上，启境GT8的智能，不是后期“装”上去的，而是和底盘、操控、品质天生长在一起的。华为的算法不用等广汽的硬件适配，可以亲力亲为打造，广汽的制造也不用猜华为想要什么，把自己28年的造车底蕴发挥到极致，这种从体制里长出来的深度，才是它敢叫板“最狠华系车”的底气。

当然，毕竟当下离启境GT7发布还有段时间，很难真切的感受启境在华系中的“两边共脑”，模式到底有多突破。但据消息渠道称，启境内华为有足够大的话语权，渠道也并非直接复用现有资源，而是交由华为来做整体把控，但广汽也保留自身先民的基因，所以两者深度参与之后带来的技术赋能，甚至超过鸿蒙智行”五界“。最终启境会如何运营？内部如何分工？如何展示自己独一无二个性？这一切静待官宣，但有一点可以肯定的，启境GT7不仅是一辆颠覆传统的豪华GT，它代表了“华系车”突破的新高度。