我以购买给伴侣的车辆为由，实际上购买了心仪已久的18款 阿特兹(参数|询价)。在22年，我又入手了21款。作为外观控，我现拥有最新与次新的两款车型，心愿已达成。尽管现在大家都在转向新能源车，但我仍对马自达系列情有独钟。其优点在于外观吸引人且驾驶体验省心。

尽管新车已停产，但在二手市场上，这两款阿特兹似乎颇受欢迎。在此，我将对比18款与21款的差异，为有意购买二手阿特兹的朋友们提供参考。两款车均为2.5尊崇版。

2021款的主要优势与改进包括：内饰及真皮座椅材质更精致；仪表盘显示信息更丰富；抬头显示角度更广，使用更方便；配备自动灯光及自适应远近光；新增座椅通风功能，在南方尤为实用；隔音效果显著提升，市区与高速驾驶时表现尤为突出；相比旧款，增加了自适应巡航和主动刹车功能，以及360度全景功能。然而，也存在一些不足：如A柱与B柱在特定路况下会产生异响；座椅内部填充物稍硬，长时间驾驶可能会感到疲劳；方向盘略重；中控屏幕及字体稍大。

至于2018款，其特色在于：内饰及座椅材质良好；抬头显示具有仪式感。但也有一些缺点，如隔音效果相对较差，风噪胎噪较大；只有定速巡航功能；在特定情况下，可能会出现异响。两款车的共同优点包括：外观设计出色，驾驶精准，自吸+AT动力系统可靠；高速驾驶稳定；后备箱空间大；中控实体按键操作便捷。

缺点方面，两车的储物与后排空间一般；大尺寸轮胎换胎成本较高；油箱容量较小，需频繁加油；在特定驾驶情况下，如打死方向盘时会产生异响；悬挂较硬，对后排乘客的舒适度有一定影响。

个人建议：20、21款在静谧性和舒适性上有所提升，且新增功能如座椅通风和自适应巡航非常实用。若忽略异响问题，推荐选择新款。而选择老款的朋友多被其高颜值所吸引。总之，无论选择哪款阿特兹，只要热爱驾驶，都不会出错。