3月9日，魏牌在保定开展了一场主题名为“立旗”的造型美学首秀直播，直播的主角是即将上市的“AI豪华六座旗舰”魏牌V9X。

设计更偏向传统豪华车

作为“9”字辈的旗舰车型，设计上的豪华感尤为重要。

首先是在如今前脸设计在同质化的时代，魏牌V9X前脸以中轴对称“立其气”、重檐结构“守其神”，将东方建筑的精气神儿定格于车头，并有如高定珠宝般精致深邃的悬浮车标画龙点睛；融合定瓷“举重若轻”匠人智慧的侧身曲面，金镶玉把手、飞檐烽火台尾灯及小蓝灯等设计优雅灵动且注重安全实用；“天地交泰”紫金双色，将东方美好寓意与顶级喷涂工艺结合，打造经得起岁月考验的视觉表达；

其次是多条幅的轮毂和传统门把手，这是V9X的动力形式全系都采用的是混动形式，所以突出的门把手和非封闭式的轮毂额外增加的风阻，对于车辆的续航体验影响不大。并且采用该种设计，让车辆更接近传统豪华燃油车的造型，并且这种门把手的感受也更为方便和舒服。

继而是双色车身设计，V9X是有双色版本的，发布会上的车辆就采用了深紫色和香槟色的撞色处理。并且撞色的上半部分区域仅仅局限在窗框以上的区域，这样看上去就没有那么刻意，同时也丝毫不显得油腻。

至于内饰，采用了大量真皮和软质材料包裹，并且在门板和座椅部分还采用了大量的菱形格纹缝线，在豪华感氛围的营造上，V9X的内饰还是完全到位的。其它诸如大尺寸的副驾驶娱乐屏以及第二排的吸顶屏这些照顾娱乐属性的配置一个不少。

V9X在设计层面，就更容易留住那些刚从燃油车转向新能源车的用户，因为不会有太大的割裂感。各方面的体验以及视觉感受，都更接近传统豪华燃油车。

值得一提的，是V9X的空间利用率：V9X的前轴位置适中，既兼顾了侧面观感的流畅度，同时又提升了车辆对于轴距的利用率。所以可以从布局和参数推测，V9X的内部实际空间比同类车型更为出众。至于具体的表现，请期待后续我们对于这款车的实拍。

另一大亮点则是V9X基于“归元S平台”打造，集合2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构、6C超充的超级Hi4混动架构、自研大角度后轮转向、闭式双腔空气悬架。而在满电状态下，V9X的0-100km/h加速时间为4.4秒，馈电状态0-100km/h加速时间也仅为4.7秒。实际体验中几乎没有差距，彻底解决了发动机给电池反向充电时候车辆动力弱的痛点。

即使是作为混动车型，V9X也搭载了6C级别的电池，保证了充电速度。再加上分别为240km和363km的纯电续航里程，让车辆在中短途行程中完全可以用纯电行驶，进一步降低用车成本。

总结

V9X证明了魏牌是有足够的能力诠释好一款高端旗舰车型的，V9X立旗东方，行稳致远，可以说魏牌V9X是带着一座城的底蕴，以东方经典美学立起了中式豪华新旗。这支旗，不只是立于车身的有形之旗，更是立于车魂的中国汽车品牌文化自信之旗、品质坚守之旗、指向世界豪华之旗。