北汽越野巧妙选择4月16日，临近车展推出BJ30，这一时机既能吸引关注又能避开高峰。对于已经开启预售的这款车型，这无疑是最佳时机。热爱越野的车友们，大多对BJ30已有所期待。这款车型实为承载式车身的城市SUV，由BJ20的中期改款演化而来，命名为BJ30，旨在规划产品序列，为未来小型硬派SUV腾出位置。北汽越野将单数城市SUV如BJ30称为泛越野车型，意在吸引越野爱好者。此类车型受到众多用户的关注，如国际品牌的福特Bronco运动版、路虎神行等，在国内市场也有Jeep指南者、哈弗大狗等。这些车型均为紧凑级城市SUV，且销量占比颇大。泛越野车型通常拥有越野外形与轻度越野脱困能力，其母品牌往往具备强大的越野IP。从BJ30来看，虽然不完全具备这些特点，但依然值得关注。

越野造型元素与车辆性能

Bronco运动版作为福特品牌的成员，继承了F150和Bronco的越野基因。虽然定位为城市SUV，但其具备的四驱系统、后桥差速锁、中央差速器的电控压紧功能以及电子限滑等配置，赋予了它轻度越野脱困的能力，深受越野爱好者的喜爱。

路虎品牌的卫士车型，是越野领域的佼佼者。同样，Jeep品牌的牧马人和指南者，也因其适时四驱、中央差速锁紧功能以及Trail hawk商标的加持而备受瞩目。

观察北京越野的BJ30车型，其外观融入了许多BJ40成功的造型元素，展现出浓厚的越野气质。然而，关键之处在于BJ30缺少四驱系统。尽管竞品销量中4驱占比并不很高，但对于真正的越野车型来说，四驱功能是不可或缺的。仅有外形上的越野气质以及增大接近角、离去角是远远不够的，真正的越野车型需要物理性能上的保障。

在越野领域中，四驱系统、差速锁等配置对于车辆的越野性能至关重要。这些性能的提升，不仅仅是外观上的改变，更是车辆实际性能的提升。

探讨接近角、纵向通过角与离去角

内部装饰

北汽集团转向新能源领域的战略调整下，对于传统内燃机的投入相对有限。因此，BJ30的发动机和变速器采用了来自东安动力的组合，搭载了4J15T发动机和A6F5的6AT自动变速器。虽然采用了横置前驱的城市SUV布局，但缺乏四驱系统，这无疑是一个遗憾，也影响了其在竞争激烈的市场中的优势。

关于东安6AT

随着国内紧凑级SUV市场的竞争日益激烈，除了外观、内饰及高科技电子装备外，因节能减排及双积分政策的推动，城市SUV开始趋向混动化以提高动力和降低能耗。例如，比亚迪采用DMI+刀片电池的混动方案，长城则使用1.5T发动机+DHT的混动技术。在这种大趋势下，BJ30却未推出混动版本，这对其竞争力构成了一定的影响。今年7月1日，工信部将切换油耗测试标准从NEDC到WLTP，这对于采用传统1.5T加液压6AT动力组合的BJ30来说，达标压力显而易见。东安动力实际上已经具备了P2结构的混动技术，但未能装配在BJ30上。即便考虑性价比较高的P0结构BSG48伏轻混方案，也未被采纳。考虑到BJ30的预售价，其价格优势有限，缺乏四驱和混动技术可能会影响其市场表现。我们需要关注其后续销量及未来是否有可能进行技术升级。