问世于2003年的奇瑞QQ,曾凭借亲民的定价等特质,成为不少国人的第一台四轮乘用车。不过随着行业的发展及技术进化,这款小车的传承一度断档。如今,国内纯电小车市场的需求持续处于高位,奇瑞汽车也终于出手,试图以“奇瑞QQ”这一经典IP,唤起消费者的关注。
3月10日,全新奇瑞 QQ3 EV(参数|询价)正式开启预售,共推出4款车型,预售价为6.8920万-8.9985万元。作为奇瑞在纯电市场的最新布局,全新奇瑞QQ3 EV支持匹配L2级猎鹰500辅助驾驶系统,可选310公里、420公里两种续航版本。
从产品本身来看,全新奇瑞QQ3 EV拥有圆润饱满的车身造型,加之四轮接近四角的设计,整车呈现出精致动感的形象气质。在此基础上,全新奇瑞QQ3 EV配套半隐藏式门把手,充电口设置在车身左后侧区域。
据悉,全新奇瑞QQ3 EV可选“云粉米”、“翎羽白”、“月剑银”、“赤焰红”、“飘逸紫”、“桃夭粉”等车身颜色,长宽高分别为4195/1811/1573(1569)毫米,轴距为2700毫米。另外,全新奇瑞QQ3 EV带有容积为70升的前备厢,其中310km分享版和420km分享版限时赠送电动前备厢功能;后备厢的容积可从375升拓展至1450升。
内饰方面,全新奇瑞QQ3 EV提供“质感黑”与“丛林绿”两种色彩主题,时下新能源车常见的电子怀挡设计也未有缺席。在此基础上,全新奇瑞QQ3 EV全系支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联功能,其中310km分享版和420km分享版采用8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合,AI灵犀智舱融合Carmind智能体,并由高通骁龙8155芯片提供支持。
全新奇瑞QQ3 EV标配皮质座椅,副驾驶座椅采用手动调节方式(420km分享版可选装副驾驶座椅电动调节功能),其中310km分享版和420km分享版默认配备前排座椅加热与主驾驶座椅电动调节功能。另外,全新奇瑞QQ3 EV还默认搭载4扬声器音响、定速巡航、皮质方向盘等功能配置。
而作为全新奇瑞QQ3 EV的主打配置之一,猎鹰500辅助驾驶系统以付费选装形式供应,并且仅适用420km分享版,可实现高速NOA、记忆泊车等功能。另外,前后贯穿侧气帘、50瓦手机无线充电等均为420km分享版的专属配置。
动力方面,全新奇瑞QQ3 EV采用单电机后驱形式,其中310公里续航版本(CLTC工况)搭载最大功率58千瓦、峰值90牛·米的驱动电机,配套29.484千瓦时磷酸铁锂电池组;420公里续航版本的驱动电机最大功率90千瓦,峰值扭矩115牛·米,匹配41.278千瓦时磷酸铁锂电池组。另外,全新奇瑞QQ3 EV搭载多连杆独立后悬架,标配直流快充和外放电功能。
近几年,奇瑞汽车不仅体量迅速扩大,品牌形象也在持续改善,是上升势头最猛的中国车企之一。不过与销量更高的比亚迪和吉利相比,奇瑞在纯电动小车市场暂时还没有表现突出的产品。
现如今,国内纯电小车市场呈现出两极化趋势,其中吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果S等属于第一梯队车型,积累了不错的口碑和用户基础,并且起售价格均在6字头。而作为后来者,全新奇瑞QQ3 EV颜值在线,不过动力及续航层面没有太多优势可言,并且主打的猎鹰500辅助驾驶系统需要额外付费才能使用,这对年轻消费群体的吸引力或许会大打折扣。
写到最后:
智能化是全新奇瑞QQ3 EV的核心标签,然而不少主打配置仅适用高配车型,这也意味着部分用户难以体验到全新奇瑞QQ3 EV的核心价值。并且作为后来者,全新奇瑞QQ3 EV的预售价并未拉开与热门竞品间的差距,可以说跻身细分市场第一梯队的难度不小。不过,全新奇瑞QQ3 EV还有调整的时间,至于正式定价是否会释放出更多诚意,让我们拭目以待。
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