问世于2003年的奇瑞QQ，曾凭借亲民的定价等特质，成为不少国人的第一台四轮乘用车。不过随着行业的发展及技术进化，这款小车的传承一度断档。如今，国内纯电小车市场的需求持续处于高位，奇瑞汽车也终于出手，试图以“奇瑞QQ”这一经典IP，唤起消费者的关注。

3月10日，全新奇瑞 QQ3 EV(参数|询价)正式开启预售，共推出4款车型，预售价为6.8920万-8.9985万元。作为奇瑞在纯电市场的最新布局，全新奇瑞QQ3 EV支持匹配L2级猎鹰500辅助驾驶系统，可选310公里、420公里两种续航版本。

从产品本身来看，全新奇瑞QQ3 EV拥有圆润饱满的车身造型，加之四轮接近四角的设计，整车呈现出精致动感的形象气质。在此基础上，全新奇瑞QQ3 EV配套半隐藏式门把手，充电口设置在车身左后侧区域。

据悉，全新奇瑞QQ3 EV可选“云粉米”、“翎羽白”、“月剑银”、“赤焰红”、“飘逸紫”、“桃夭粉”等车身颜色，长宽高分别为4195/1811/1573（1569）毫米，轴距为2700毫米。另外，全新奇瑞QQ3 EV带有容积为70升的前备厢，其中310km分享版和420km分享版限时赠送电动前备厢功能；后备厢的容积可从375升拓展至1450升。

内饰方面，全新奇瑞QQ3 EV提供“质感黑”与“丛林绿”两种色彩主题，时下新能源车常见的电子怀挡设计也未有缺席。在此基础上，全新奇瑞QQ3 EV全系支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联功能，其中310km分享版和420km分享版采用8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，AI灵犀智舱融合Carmind智能体，并由高通骁龙8155芯片提供支持。

全新奇瑞QQ3 EV标配皮质座椅，副驾驶座椅采用手动调节方式（420km分享版可选装副驾驶座椅电动调节功能），其中310km分享版和420km分享版默认配备前排座椅加热与主驾驶座椅电动调节功能。另外，全新奇瑞QQ3 EV还默认搭载4扬声器音响、定速巡航、皮质方向盘等功能配置。

而作为全新奇瑞QQ3 EV的主打配置之一，猎鹰500辅助驾驶系统以付费选装形式供应，并且仅适用420km分享版，可实现高速NOA、记忆泊车等功能。另外，前后贯穿侧气帘、50瓦手机无线充电等均为420km分享版的专属配置。

动力方面，全新奇瑞QQ3 EV采用单电机后驱形式，其中310公里续航版本（CLTC工况）搭载最大功率58千瓦、峰值90牛·米的驱动电机，配套29.484千瓦时磷酸铁锂电池组；420公里续航版本的驱动电机最大功率90千瓦，峰值扭矩115牛·米，匹配41.278千瓦时磷酸铁锂电池组。另外，全新奇瑞QQ3 EV搭载多连杆独立后悬架，标配直流快充和外放电功能。

近几年，奇瑞汽车不仅体量迅速扩大，品牌形象也在持续改善，是上升势头最猛的中国车企之一。不过与销量更高的比亚迪和吉利相比，奇瑞在纯电动小车市场暂时还没有表现突出的产品。

现如今，国内纯电小车市场呈现出两极化趋势，其中吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果S等属于第一梯队车型，积累了不错的口碑和用户基础，并且起售价格均在6字头。而作为后来者，全新奇瑞QQ3 EV颜值在线，不过动力及续航层面没有太多优势可言，并且主打的猎鹰500辅助驾驶系统需要额外付费才能使用，这对年轻消费群体的吸引力或许会大打折扣。

写到最后：

智能化是全新奇瑞QQ3 EV的核心标签，然而不少主打配置仅适用高配车型，这也意味着部分用户难以体验到全新奇瑞QQ3 EV的核心价值。并且作为后来者，全新奇瑞QQ3 EV的预售价并未拉开与热门竞品间的差距，可以说跻身细分市场第一梯队的难度不小。不过，全新奇瑞QQ3 EV还有调整的时间，至于正式定价是否会释放出更多诚意，让我们拭目以待。