不久前正式上市的全新 轩逸(参数|询价)，已与我们所熟悉的形象大不相同。这一次，它不仅以第十五代车型的身份焕新登场，更以极具冲击力的定价策略将起售价下探至9万元级别，直接承接了第十四代车型原有的价格区间。

然而，在紧凑型家轿这片红海市场中，与全新轩逸同台竞技的，既有稳扎稳打的德系老将朗逸，也有以性价比著称的秦PLUS DM-i。接下来，小编将从空间、配置、动力等维度对这三款车型进行横向对比，一探各自实力。

本次参与横向评测的具体车型分别为：第十五代轩逸、2026款朗逸Pro，以及2026款秦PLUS DM-i。

空间对比

从车身尺寸来看，只有2026款秦PLUS DM-i的账面参数最为突出，在车长、车宽及轴距上均占据优势。然而，实际乘坐感受却并非由参数单方面决定，实际体验下来，这三款车均能满足家用需求。但若论乘坐舒适性，第十五代轩逸无疑是三者中的佼佼者，其“移动大沙发”的美誉早已深入人心，座椅的填充柔软度与人体工学设计依然是同级别的标杆。

装载方面，三款车都采用了传统三厢车的后备厢开启方式。其中，第十五代轩逸的储物容量最大——572L；2026款朗逸Pro排第二——510L；2026款秦PLUS DM-i容量最小——450L。

配置对比

在入门版车型的配置对比中，2026款朗逸Pro是唯一没有标配16英寸轮毂的车型，而2026款秦PLUS DM-i虽然提供了16英寸轮毂，但材质为钢制，且未配备雨量感应式雨刷。不过，秦PLUS DM-i入门版便提供了倒车影像和定速巡航，基础实用性有一定保障。

来到顶配版本，智能化差异进一步显现：2026款秦PLUS DM-i搭载了全速自适应巡航、360度全景影像以及高速领航功能，智能驾驶辅助配置较为全面；而2026款朗逸Pro顶配版则侧重舒适性，配备了前排座椅加热功能。

座舱方面，两款合资车型表现更为主流——第十五代轩逸和朗逸Pro均提供了超过12英寸的中控屏幕。值得一提的是，轩逸在入门版便配备了高通8155芯片，确保了车机流畅度；而朗逸Pro需要到顶配车型才搭载该芯片，稍显逊色。

动力对比

动力方面，第十五代轩逸和2026款朗逸Pro都是搭载传统燃油动力，只有2026款秦PLUS DM-i采用插混动力。不过，三款车型的“胃口”都不大，只需吃92号“粗粮”即可满足需求。

具体来看，第十五代轩逸仍然搭载那颗最大功率99KW的1.6升自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力的优点胜在平顺好开、省心省油。2026款朗逸Pro则搭载了1.5T自吸发动机+6AT变速箱，并提供高低两种功率，整体调校以家用舒适为主。相较之下，2026款秦PLUS DM-i的驾驶质感偏肉一些，但应对日常代步还是绰绰有余的。

爱点评

经过一番从空间、配置到动力的全面对比，可以看出，这三款紧凑型家轿虽然价位相近，但各自的性格与侧重点还是有所不同。第十五代轩逸依然坚守着“舒适家用”的初心。除了“移动大沙发”带来的乘坐享受，新车在智能化体验上也完成了升级，让家用属性更加全面。

2026款朗逸Pro虽然在部分智能化配置上略显保守，但扎实的驾驶感受和德系车型特有的品质感，让它拥有大批忠实拥趸。

而2026款秦PLUS DM-i则凭借插混系统带来的低用车成本，以及顶配版本提供的丰富智能辅助驾驶体验，成功吸引了追求科技与经济性的年轻家庭。

总的来说，如果你追求极致的乘坐舒适性和务实家用的口碑，第十五代轩逸依然是那个不会出错的选择；如果你偏爱德系扎实的质感，且对冬季加热配置有需求，2026款朗逸Pro值得考虑；而如果你将智能配置、经济性和空间参数放在首位，那么2026款秦PLUS DM-i无疑是这个价位里的“真香”之选。