不少人还记得当年风靡大街小巷的奇瑞QQ，它曾经是不少年轻人的第一款车，低廉的价格、个性化的设计，都让它得到了大量认可。作为中国汽车史上的经典IP，奇瑞显然不想让它彻底消失。

3月10日，奇瑞汽车正式宣布，全新一代奇瑞 QQ3 EV(参数|询价)开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为6.892万至8.9985万元。此次回归，全新QQ3 EV并非简单的情怀复刻，而是依托原生纯电平台，在保留了QQ车型灵动基因的同时，实现了从内到外的全面革新，那么这款车是否值得入手呢？

奇瑞QQ3 EV是一款什么样的车？

在外观设计上，全新奇瑞QQ3 EV采用了名为“智圆行方”的全新设计哲学，将东方美学与现代极简主义完美融合。新车前脸采用封闭式格栅设计，Q型LED前大灯组与前脸圆润的线条完美呼应，更是通过独特的灯腔内部构造，营造出既呆萌又极具科技感的视觉表情，点亮后辨识度极高。

车身侧面，新车通过柔滑的型面变化取代复杂的线条勾勒，配合半隐藏式车门把手以及低风阻轮毂，不仅有效降低了整车风阻系数以提升续航，更赋予了这小车光影变幻的雕塑感。

车尾部分同样延续了圆润可爱的造型风格，Q型尾灯组内部采用全LED光源，与前大灯形成跨越空间的呼应，使得整车视觉高度统一协调。为了满足年轻消费者极度个性化的审美需求，新车提供了云粉米、翎羽白、月剑银、赤炎红、飘逸紫、桃夭粉共六种潮流车身配色，并创新地推出了36色车顶可供选装DIY服务，让每一位用户都能打造属于自己的专属座驾。

在车身尺寸方面，全新QQ3 EV凭借原生纯电平台的四轮四角设计，实现了越级的空间表现。新车长宽高分别为4195/1811/1573mm，而轴距却达到了惊人的2700mm，这一轴距数据甚至超越了部分A级燃油轿车，配合高达85%的“得房率”，使其内部乘坐空间达到了越级的水平，真正实现了乘坐舒享自由。

储物能力方面，全车共精心设计了多达38处的储物空间，不仅前排乘客的随身物品能妥善安置，其后备厢常规容积便达到了375L，而当后排座椅放倒后容积拓展至1450L，足以应对露营、搬家等大宗物品装载需求。与此同时，新车还提供了同级罕见的70L智能电动前备厢，无论是放置充电设备还是私密物品，都显得从容且优雅。

进入车内，全新奇瑞QQ3 EV的内饰在质感和科技氛围的营造上同样不遗余力，提供了质感黑与丛林绿等多种双色内饰搭配，大面积采用触感细腻的皮质材料进行包覆，彻底颠覆了以往小型车内饰廉价的印象。中控台采用了简约的环抱式设计，中控大屏显示效果细腻，是整个智能座舱的控制核心，带来很强的科技感。

在智能座舱方面，全新QQ3 EV搭载了奇瑞最新的AI灵犀智舱系统，依托高通8155芯片，实现了真正意义上的智能交互变革。车机系统采用了全新的HMI交互设计，界面UI简洁美观，支持快捷手势操作、个性壁纸更换以及灵动的“萌宠桌面”功能。Carmind智能体支持多场景下的“可见即可说”AI语音交互，能与用户进行闲聊、AI作画、写诗等多元化互动，极大地丰富了行车途中的娱乐性。

在辅助驾驶系统这一以往小型车的短板项目上，全新QQ3 EV也展现出了比较强的竞争力，用户可以根据需求选装功能强大的猎鹰500辅助驾驶系统，该系统能够实现包括高速NOA在内的多项高阶智驾功能，在高速和城市快速路等封闭路段，车辆可以自动完成跟车行驶、车道居中、自动上下匝道以及智能超车变道等操作，极大地缓解了长途驾驶的疲劳感。

动力系统表现如何？

动力系统方面，全新奇瑞QQ3 EV基于纯电后驱平台打造，全系搭载后置单电机，入门版车型电机最大功率为58kW，最大扭矩90N·m，搭配29.48kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为310km；而高功率版本电机最大功率则提升至90kW，最大扭矩达到115N·m，匹配41.28kWh的电池组，CLTC纯电续航里程提升至420km。

在补能效率上，新车同样表现出色，快充系统能够在30分钟内将电量从30%充至80%，充电16.5分钟即可补充约百公里的续航，缓解了用户的续航焦虑。此外，新车还全系标配了3.3kW和6.6kW的外放电功能，可随时化身移动电站，为露营灯、投影仪、电烤炉等电器供电。

在底盘操控与安全品质层面，全新QQ3 EV采用后多连杆独立后悬架，相较于同级普遍采用的扭力梁非独立悬架，多连杆结构能够更好地过滤路面颠簸，并在过弯时提供更强的侧向支撑，从而兼顾了操控性与乘坐舒适性。这款车的最小转弯半径仅为5.2米，在狭窄的城市街道掉头或泊车都显得异常灵活。

小结：奇瑞QQ在新能源时代回归，一方面是因为“情怀”，另一方面则是因为它有足够强大的整体性能，在7-9万级市场有着很强的竞争力。对用户来说，全新QQ3 EV是比亚迪海鸥、吉利星愿等车型之后又一个不错的优质选择。新车上市后，小型代步车市场的竞争将更加激烈。