当下，硬派方盒子 SUV 正成为汽车市场的热门选择，方正硬朗的造型自带气场，兼顾通过性与实用性的产品特质，精准契合了消费者从城市通勤到户外越野的多元出行需求，方盒子车型的走红，更是折射出大众对自由出行、个性表达的追求升级。而在 2026 年丙午马年，捷途汽车顺势推出旅行者骏马版与自由者骏马版两款方盒子新作。

讲真，捷途这波定价是真的够诚意，再次击穿了硬派越野的价格底线。自由者骏马版限时 10.79万起，旅行者骏马版14.49万起。并且对比同价位的哈弗大狗、北京 BJ30这些竞品，捷途“双骏”压根没走 “减配换低价” 的路子，反而是把越野性能、配置体验拉满了，花十几万的钱，能享受到更硬核的越野体验，这谁看了不心动？

越野这事，核心还是看实力，旅行者骏马版和自由者骏马版的硬核程度，在同价位里真的没对手，哪怕是越野新手，也能轻松上手当 “老炮”。

就说旅行者骏马版，搭的是奇瑞鲲鹏动力 2.0TGDI这款 “中国芯” 十佳发动机，动力储备超足，再配上XWD全自动智能四驱系统，就像给车装了个 “智能大脑”，0.1秒就能完成两驱和四驱的切换，跟骏马感知地形调整步伐一样丝滑。还有7+X一键越野模式，0.15秒根据路况自动适配，不用停车手动挂锁，只管踩油门就行，新手也能秒变越野黑马。反观同价位的哈弗大狗2.0T版本，适时四驱的脱困能力差了点，接近角、离地间隙也远不如旅行者；北京BJ30高配四驱版虽然价低，但全系1.5T发动机，越野时动力可能吃力，，比起来，捷途的越野实力确实要强一些。

而自由者骏马版，就是 10-15万级方盒子里的 “全能搭子”，越野、舒适、安全全拿捏。最小离地间隙200mm，涉水深度也能到700mm，冲坡、淌水完全不怵，笼式车身80%的高强度钢占比更是同级第一，就像给车穿了件 “金钟罩”，安全感拉满。最难得的是，它打破了硬派越野 “重性能轻舒适” 的老毛病，行业独一份的5A健康座舱+德国莱茵TUV双认证，怠速噪音还不到38分贝，图书馆级的静谧感，开着比不少城市SUV还舒服。还有15万级独有的女王座驾，以及能变成1.5*2米的移动豪华大床房，露营小憩、长途出行都超合适，真正做到了可城可野、可盐可甜。对比同价位的哈弗大狗和北京 BJ30，自由者骏马版这波直接把舒适体验卷到了新高度。

“个性化改装”其实一直是个隐形的的痛点。现在年轻人玩车，都想改出自己的风格，但私改不仅麻烦，还怕不合规。而捷途这两款车直接自带骏马版专属设计，骊影黑哑光车漆像骏马的骊影，深邃又有锋芒，轮毂里的红色卡钳就是点睛之笔，黑化字标一搭，整体感拉满，出厂就是个性款，完全不用自己费心改基础款。而且还有捷途 JMK官方潮改品牌撑腰，从轻改装到重改装，想要什么风格都能定制，这一点是同价位竞品都没做到的，毕竟别家要么没官方改装渠道，要么方案特别少，捷途直接把玩车的乐趣拉满了。

更别说捷途深耕八年的 “旅行+” 生态，这可是独一份的加分项。全球3000多座捷途驿站，旅途上有任何问题都能找保障，还有360家联盟伙伴的景区VIP通道、门票折扣、酒店礼遇，开着车去旅行，全程都是主场待遇。反观同价位竞品，基本只有车辆本身的服务，没有这样全链条的出行支撑，玩越野、去旅行，总少了点贴心感。

内饰和智能配置这块，旅行者骏马版和自由者骏马版也没含糊，完全不像十几万的车。

旅行者骏马版的硬派豪华软包 + G318光刻饰板，搭配64英寸全景大天窗，氛围感直接拉满，高通骁龙8155芯片+ TOUR OS 3.0系统，车机响应贼快，L2级智能辅助驾驶、540° 全景影像这些配置全配齐，开着又方便又安心。自由者骏马版也全系搭8155芯片，45处储物空间超实用，360° 双层防晒玻璃夏天开车也不晒，对比同价位车机偶尔卡顿、内饰塑料感强的竞品，捷途的体验感直接上了一个档次。

其实捷途能造出这样的车，一点都不意外，背后是奇瑞几十年的造车功底，还有捷途八年死磕 “旅行+” 战略、深耕越野赛道的技术沉淀。现在捷途方盒子已经连续24个月销量破万，全球卖了60多万辆，妥妥的 “中国方盒子全球冠军”，这份成绩，就是硬实力的最好证明。

方盒子的热潮，说到底是大家对自由出行的向往，而 捷途旅行者(参数|询价)骏马版和自由者骏马版的到来，正好把这份向往变成了触手可及的现实。10.79万起的价格，硬核的越野实力，自带的个性改装，还有完善的旅行生态，在同价位里几乎找不到对手。马年开骏马，不管是城市通勤，还是去远方越野，捷途这两款车都能妥妥hold住，只能说，这波捷途是真的懂车，更懂玩车的人。

作为捷途方盒子家族的马年进阶之作，旅行者骏马版与自由者骏马版的定价策略尽显诚意，直接击穿了硬派越野车型的价格壁垒。其中自由者骏马版官方指导价 12.79万元- 13.79万元，限时焕新价低至10.79万元- 11.79万元；旅行者骏马版官方指导价16.29万元- 17.29万元，限时焕新价14.49万元- 15.49万元。对比同价位的哈弗大狗、北京BJ30等竞品，捷途双骏不仅价格更具吸引力，更实现了"越野性能不打折、配置体验再升级"，让普通消费者无需为硬核越野支付高昂溢价，真正做到了"越野人人可享"。

在核心的越野性能上，捷途双骏展现出远超同价位竞品的硬核实力，更是将 "新手友好"做到了极致。旅行者骏马版搭载奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI"中国芯"十佳发动机，匹配XWD全自动智能四驱系统，0.1秒即可完成两驱/四驱的智能切换，搭配智能扭矩管理器与电子限滑差速器，能像骏马一般本能感知地形并调整动力输出；其支持的7+X一键越野模式，可在0.15秒内根据路况自动切换驾驶模式，无需停车手动挂锁，实现了"你只管踩油门，其他交给捷途XWD"，即便是越野新手也能轻松驾驭。反观同价位的哈弗大狗2.0T版本，适时四驱脱困能力中等，200mm离地间隙、24° 接近角的通过性表现远逊于旅行者骏马版的28° 接近角、30° 离去角与700mm涉水深度；北京BJ30高配四驱版虽定价更低，但全系仅搭载1.5T发动机，动力储备不足，连续高负荷越野还易出现系统过热保护，越野能力与捷途双骏差距显著。

自由者骏马版则在保证越野性能的同时，将实用性与安全性拉满，成为 10-15万级方盒子中的"全能选手"。其最小离地间隙200mm、涉水深度同样达到700mm，笼式车身高强度钢占比80%位居同级第一，为冲坡、涉水等越野场景提供高标准安全保障；而对比同价位主打城市舒适的哈弗大狗，自由者骏马版打破了传统硬派车型的舒适壁垒，拥有行业唯一的5A健康座舱+德国莱茵TUV双认证，怠速噪音＜38分贝的图书馆级静谧空间，还有15万级独有的女王座驾与1.5*2米移动豪华大床房，轻松满足露营、小憩等多元场景需求，实现了"可颜、可悦、可城、可野"的全场景适配。

除了性能与配置的硬实力，捷途双骏更以 "官方轻改装、出厂即个性"的特色，解决了同价位竞品在个性化改装上的痛点。两款车型均采用骊影黑哑光车漆、红色卡钳与黑化字标的专属骏马版设计，静态深邃、动态锋芒，兼具颜值与个性；依托捷途JMK官方潮改品牌，用户还能获得从轻度到重度的个性化改装方案与定制服务，无需担心私改带来的合规问题，这一点是哈弗大狗、北京BJ30等竞品尚未完善的领域。同时，捷途深耕八年的"旅行+"生态，为双骏车主提供了全球3000余座捷途驿站、360家联盟伙伴的景区VIP、门票折扣等专属权益，让越野出行不仅有车的支撑，更有全链条的出行保障，这也是同价位竞品难以企及的生态优势。

在内饰与智能配置上，捷途双骏同样做到了同价位领先。旅行者骏马版采用硬派豪华软包与 G318光刻饰板，搭配64英寸全景大天窗，搭载高通骁龙8155芯片与TOUR OS 3.0系统，配备L2级智能辅助驾驶、540° 全景影像等配置，车机响应与智能体验远超车机偶有卡顿的哈弗大狗；自由者骏马版则以全系标配的高通骁龙8155芯片、45处储物空间、360° 双层防晒玻璃等细节，让科技与实用完美融合，对比内饰塑料感较强的北京BJ30，舒适性与科技感提升显著。

捷途汽车能打造出这样两款高性价比的方盒子力作，背后是奇瑞 29年深厚的造车底蕴，以及捷途八年深耕"旅行+"战略、聚焦越野赛道的技术沉淀。截至2026年2月，捷途方盒子车型已连续24个月销量破万，全球累销突破60万辆，成为名副其实的"中国方盒子全球冠军"。此次旅行者骏马版与自由者骏马版的上市，不仅为捷途方盒子家族注入了新的活力，更以"拉低越野门槛、降低玩车成本"的产品理念，推动硬派越野从"小众爱好"走向"大众选择"。

方盒子的热潮，本质上是消费者出行需求的升级，而捷途双骏的到来，正是精准抓住了这一趋势。以 10.79万元起的亲民价格，带来硬核的越野性能、丰富的智能配置、个性的官方改装与完善的旅行生态，捷途旅行者骏马版与自由者骏马版不仅在同价位竞品中形成了全方位的优势，更让"马年开骏马，一路皆捷途"的美好期许成为现实。未来，随着捷途持续丰富产品矩阵、升级"旅行+"生态，硬派方盒子的出行体验还将不断升级，而越野出行的全民时代，也正由这样的产品一步步开启。