提到法系车，很多人脑海中第一时间浮现的便是“浪漫”二字，这份浪漫并非指车辆能直接营造出浪漫氛围，而是品牌始终坚守的独到美学追求与独特创意，不盲从市场潮流、不迎合世俗审美，这份执拗与坚守，恰恰构成了法系车独有的浪漫主义底色。

只不过近几年，这份“法系浪漫”在国内市场似乎逐渐失宠，今年2月份，雪铁龙与标致两大品牌的月销量叠加起来都没能突破2000台，市场表现略显惨淡。在国内市场遇冷后，法系车开始将发展重心转向海外市场。

近期，两款法系概念车在海外发布，尽管从目前来看，这两款车型大概率不会引入国内市场，但其身上搭载的创新设计与前沿理念，依然值得行业关注，看看这两款车的颜值能否给你带来不一样的惊喜。

1、 雷诺Bridger(参数|询价) Concept概念车

雷诺Bridger Concept是一款“方盒子”SUV，整车线条颇为硬朗，车头设计坚挺大气，前脸采用封闭式中网设计，搭配可点亮的品牌LOGO，两侧“E”字形大灯造型独特，搭配蜂窝状熏黑下格栅与镀铬材质下包围。车身采用双拼配色，前机盖与车顶选用亮面黑色，与车身主体颜色形成鲜明对比。

从侧面看，该车造型略带几分起亚EV5的影子，但相比之下，雷诺Bridger Concept的设计更显激进。粗壮的熏黑轮眉与车顶行李架，为车辆赋予了浓郁的跨界气息；前门采用传统门把手设计，后门则配备隐藏式门把手，搭配短促的车身比例，让人联想到路虎卫士的短轴版本。极具设计感的D柱设计，巧妙营造出悬浮式车顶的视觉效果，让方正的车身多了几分灵动。

尾部造型延续了车头的方正风格，车顶线条较窄，下半部分则宽大敦厚，双斜杠样式的尾灯设计新颖独特，点亮后辨识度极高；外挂式备胎的配备，进一步凸显了其越野风格，牌照框设计在下包围中央，尾门疑似采用侧开式布局。

据悉，这款车的车身长度仅4米出头，预计将定位于小型SUV。尽管尺寸不大，但它拥有400L的后备厢储物空间，可兼具个性与实用。车辆还拥有200mm的离地间隙，有着相对出色的道路通过能力。

近几年国内车市掀起了一股“方盒子热潮”，消费者对个性化小型SUV的需求日益提升，如果市场上有一款类似雷诺Bridger Concept设计的车型出现，同时拥有足够丰富的配置与极具诚意的定价的话，在市场上应该不会难卖。

2、雷诺R-Space Lab概念车

与雷诺Bridger Concept不同，雷诺R-Space Lab是一款跨界车型，外形融合了SUV与猎装车的设计元素，不过据悉该车型暂不确定会量产，其核心意义在于彰显雷诺品牌未来的车型设计思路与发展方向。

新车前脸设计极具辨识度，前风挡与机盖处于同一弧面，线条凌厉且复杂，勾勒出饱满的车头轮廓，乍一看与理想i6有几分相似，但细节处的设计更具个性。分体式大灯搭配可发光的雷诺LOGO，营造出较为强烈的运动感与机甲气息。

侧面造型相对柔和，隐藏式门把手与悬浮式车顶的搭配，让车身线条更加流畅顺滑；车门下沿的内凹设计，有效缓解了车身的臃肿感，搭配自带宽体效果的后翼子板，让整车姿态更加运动，车门采用了无边框设计，时尚气息更加浓厚。

尾部采用溜背式设计，尾灯造型与前灯组形成呼应，层次分明；车顶的独特构造，让人不禁联想到小鹏P7+，既保证了头部空间，又增添了设计感。

内饰部分，中控台上方配备一整块贯穿式弧形大联屏，几乎占据了整个中控台的上半部分，为车厢营造出浓郁的科技氛围；中控台中间功能区域，还嵌入了一块触控屏，负责操控车辆的各项核心功能，屏幕下方保留了一排物理按键，兼顾了操作的便捷性与实用性。

方向盘采用异形手柄式设计，搭配了线控转向技术，主副驾驶位之间未完全阻断，形成了通透的车内空间。座椅造型看起来包裹性很强，后排座椅看着像是由三张独立座椅拼接而成的，即便是中间座位，也能保证良好的乘坐舒适性，兼顾了乘坐体验与实用性。此外，车内配备的三段式全景天幕，视觉效果极佳，能够让车内获得充足的采光。

总的来看，这两款雷诺概念车设计还是比较年轻时尚的，对于海外用户而言或许会显得颇为前卫，但放在智能科技车型“百花齐放”的国内市场，类似的设计其实早有车企涉足，对消费者而言也难言新鲜，因此这两款概念车的设计可借鉴性其实有限，那么你觉得当下的法系车还有“浪漫”可言吗？