"109万买台比亚迪？你疯了吧！"

这是很多人听说有人买 仰望U8(参数|询价)时的第一反应。可就在不久前，仰望U8的销量突破了5000台，单月销量更是超过了1600辆，超越了奔驰S级，仅次于保时捷卡宴。这个成绩让很多豪车品牌都感到压力山大。

那么，到底是什么样的人愿意花109万买一台国产车呢？今天，我们就来听听几位仰望U8车主的真实感受。

"中国能造出飞船，怎么可能造不出好车？"

北京的飘哥是第一批入手仰望U8的车主之一。作为一名前工程师，他对仰望U8的兴趣源于对国产高端汽车技术的信心。

"中国是一个能让飞船上天的民族，怎么可能没有汽车技术狂？"飘哥说，"比亚迪20多年坚持走自主研发的道路，能看出这个公司很硬核。这是我们国产的百万级豪车，当然要率先体验了！"

飘哥的观点代表了很多仰望U8车主的想法。据统计，超过80%的U8车主是企业负责人、合伙人或高管，其中不少人已经拥有其他百万级豪车。对他们来说，选择仰望U8既是对国产高端汽车的支持，也是对新技术的好奇和尝鲜。

"它不只会转圈圈，还有很多不一样的体验"

提车100多天、行驶8200公里的车主"厉害的历"分享了他的使用感受。

"很多人说仰望U8只会转圈圈，我想告诉你，它确实能转圈圈，但不仅仅只会转圈圈，还有很多其他不一样的体验。"

他特别提到了U8的后备箱空间和云撵系统。作为一台大型越野车，U8的后备箱足够宽敞，甚至可以放下横向摆放的行李箱。而云撵系统则让车辆拥有了多种高度调节模式，从最低的"极低模式"到最高模式，高度差异十分明显。

"调到最高的时候甚至可以塞进整个头，有点夸张。"厉害的历笑着说。

除了空间和悬挂系统，他还特别提到了U8的音响系统。作为一个注重音响效果的车主，他对U8配备的丹拿之声音响系统赞不绝口。

"很多人说花100多万买一台国产的比亚迪是大冤种，仰望U8车主也是这样自嘲的，都是花100多万买国产车的大冤种。"厉害的历说，"玩笑归玩笑，其实身边很多朋友也很好奇，为什么花100多万去买一台比亚迪？"

对此，他的回答很简单："首先它的价格是我的预算范围之内，这个是最重要的。其次，我对比亚迪品牌有感情。我人生第一台车是2012年买的比亚迪G3，现在这台车还在，已经行驶了16万公里，16万公里是没有大修过。"

"第五辆比亚迪，也是最贵的一辆"

"爱车羊肉哥"是另一位仰望U8的车主，U8是他购买的第五辆比亚迪，也是最贵的一辆。

"买仰望确实属于意外，起码也没有想过今年能提车。"羊肉哥说，去年他只是跟风付了个小定，原本想买越野版本。但是后来得知仰望要缴纳购置税，感觉有点吃亏，一度打消了购买的念头。

然而，在经历了一系列纠结和家庭"谈判"后，羊肉哥最终还是决定入手U8。他选择了哑光银车身颜色（额外加价4万元）和灰棕内饰，反向操作选择了20寸轮毂而不是常见的22寸。

"感谢媳妇对我买车的包容。"羊肉哥笑着说，"本来我的意思是想把之前的D9卖了再换U8，但是出乎我的意料，媳妇居然不同意卖D9，说如果想买U8，就再添一台车吧。直接把我整不会了，财政大臣到底存了多少钱啊？"

提车当天，羊肉哥就迫不及待地把原厂轮胎换成了AT胎，虽然因此导致当天上牌失败。"AT胎才让U8更野性！"他兴奋地说。

从这些车主的分享中，我们可以看到，选择仰望U8的人群大多具有以下特点：

对国产品牌有信心，愿意支持国产高端汽车

对新技术感兴趣，愿意尝鲜

经济实力较强，通常已拥有其他豪车

对比亚迪品牌有感情，可能是老用户

注重车辆的实用性和性能，而不仅仅是品牌

当然，109万的价格确实不低，对很多人来说仍然是难以企及的。但是，仰望U8的出现，无疑为中国汽车产业树立了一个新的里程碑。它证明了中国品牌已经有能力在百万级豪车市场上与国际品牌一较高下。

正如一位车主所说："凭借新能源这条赛道，我们在以前无法触及的百万豪车领域实现了从无到有，相信在未来，中国的汽车能走得更远，更好，走出百万级，冲向千万级！"

无论你是否认同花109万买一台国产车的决定，但不得不承认，仰望U8的出现，确实让国产汽车在高端市场有了一席之地。这不仅是比亚迪的成功，更是整个中国汽车行业的胜利。

当然，仰望U8还有很长的路要走。它需要在市场中不断证明自己，需要赢得更多消费者的信任。但至少，它已经迈出了勇敢的第一步。对于那些选择相信并支持它的车主来说，他们或许不仅仅是在买一台车，更是在见证中国汽车工业的一个重要时刻。

最后，让我们用一位车主的话来结束这篇文章："希望大家能买上自己心仪的车，无论是什么品牌，什么价位。买什么车，花多少钱去买这台车，是每个人自己的选择，是你的权利。我也是一样，我只是花我自己的钱，买我自己喜欢的车，仅此而已。"