2025年，对于宝马汽车来说，绝对是重磅的一年。这一年，宝马终于正式亮相了新世代车型，并且首款新车已经在上海进行了提前曝光。值得一提的是，未来宝马整个家族的产品都会朝着这方面设计进行演变。

但比较遗憾的是，此前大量的曝光新车都是带有伪装的。近期我们意外地发现了 宝马M3(参数|询价)的原型概念车，车内车外都得到了全面的曝光。我们也可以透过这款全新电动M3的设计，来欣赏一下宝马最前沿的设计。

事实上，现在依然有很多用户特别喜欢宝马家族式的双肾造型格栅，但是从当前该新车的设计以及宝马大量的新车配置来看，宝马是铁了心将采用这种横向扁平化的中网，并且会将中网与大灯融为一体，确实要比现款车型漂亮太多。此外，我们还发现在车头部分有着黑色的运动包围以及修长的车头，性能感以及低重心依然是该新车所追求的。

现在自主品牌开始慢慢放弃隐藏式电动门把手的设计了，但是没想到宝马对这样的设计依然是特别喜欢的，所以在这款全新电动M3上采用的也是隐藏电动门把手设计，新车采用了悬浮样式的轮毂，不仅更漂亮，而且风阻系数也确实更低。至于尾部设计，除了拥有黑色的大扩散器以外，还采用了运动尾翼式的LED尾灯设计，原创感很足，也足够有创意。

我们熟知的宝马贯穿式悬浮式大屏，不久后将会被这种全新造型的智能科技舱所取代。虽然新车依然有着悬浮式的中控屏，但是却形成了不规则的造型。此外，在前挡风玻璃附近也有着环形光带样式的显示屏幕，信息更加全面。厂家形容该新车未来还将搭载8295的座舱，也拥有AI语音助手以及车内管家等一系列配置。动力，底盘可以通过车内AI管家进行分析调整分配，实现全域升级。事实上，该新车还会将L2+级别的智能辅助驾驶系统，能够实现自主变道以及自动泊车入位等功能，智能化的程度将大幅度领先于现在的宝马车型。

其实就在这两天，这款全新电动M3还参加了一个坡道挑战赛，在坡度超过55°的状态下，该新车能够牢牢停在坡道顶部，展现出高质量的底盘与动力性能，强调了宝马未来依然拥有着性能的优势“护城河”。

总体而言，未来不管是燃油版的宝马，还是电动汽车的宝马，都会采用类似的外观，内饰以及科技配置。不得不说，产品竞争力可要比现在的油改电强太多了，而且我认为只要定价合理，会有不少用户买单，毕竟这是原生架构，宝马也有着大批忠实的用户群体。