全新 雷克萨斯ES(参数|询价)将于3月20日开启预售，采用全新设计语言，提供混动、纯电双动力版本，先期进口、后期国产化，预计售价30-45万元，对标宝马5系，主打豪华质感、平顺性与实用性，以高配置、亲民价格和可靠品质，抢占中高端豪华轿车市场。

老铁们，二月二龙抬头，好日子迎好车！雷克萨斯这波太会选时间了，全新一代ES官宣将于3月20日开启预售，直接对标常年霸榜的宝马5系，还带来了混动和纯电双动力选择，先期进口保障品质，后期国产化还能进一步拉低门槛，不管是家用还是商务，都能轻松拿捏。很多老铁选中高端豪华轿车，就怕豪华不够、油耗太高、价格虚高，这台全新ES，既有雷克萨斯的豪华底蕴，又兼顾平顺省油，价格还比宝马5系亲民，妥妥的“豪华务实派”首选。

外观和配置上，新款的核心特色就是“豪华简约+灵活实用”，不浮夸还显质感。外观采用全新设计语言，传统三厢轿车造型搭配溜背线条，腰线向上提拉，让整车显得格外修长，车身长度5140mm、轴距2950mm，空间表现不输宝马5系。半隐藏式车门把手、前翼子板充电口（纯电版）设计精致，混动版配18英寸轮圈，纯电版升级21英寸，尾部贯穿式尾灯搭配锋利下包围，既有豪华感又带点运动气息，整体造型比宝马5系更简约大气，不张扬却很有辨识度。

配置上诚意拉满，中控单屏、双联屏两种选择，主驾座椅记忆、前排座椅加热通风、电动调节方向盘、L2级智驾、HUD抬头显示、无线充电等配置一应俱全，兼顾舒适性与实用性，比同价位宝马5系配置更丰富，不用额外加钱选装。

重点说大家最关心的动力、独特优势和价格优势，这也是它最能打动消费者的地方。动力上，混动版搭载2.5L混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，平顺性拉满，油耗超低，日常通勤成本很低；纯电版有350e前驱和500e四驱两个版本，大容量电池带来出色续航，兼顾环保与动力。

独特优势很突出，雷克萨斯的品控和可靠性不用多说，混动系统技术成熟，平顺性远超宝马5系的燃油版，后期保养成本也更低；纯电版兼顾静谧性和动力响应，适合追求环保的用户，而且不管是混动还是纯电，驾驶质感都很细腻，没有顿挫感，这是宝马5系难以比拟的。

价格方面，参考雷克萨斯现有ES车型定价，预计全新款30-45万元，比宝马5系（43.65万起）入门价低10多万，就算是顶配，也比宝马5系同配置车型亲民，性价比直接拉满。

再说说市场前景，老王觉得这台车上市后大概率会成为中高端豪华轿车的热门选择。现在30-45万级豪华轿车市场，宝马5系主打品牌和操控，奔驰E级侧重豪华气场，而全新雷克萨斯ES精准瞄准追求务实、注重品质和省油的用户，双动力版本可选，既能满足家用通勤，也能兼顾商务需求。先期进口保障品质，后期国产化后价格有望进一步下探，依托雷克萨斯的品牌口碑和可靠品质，能吸引预算30-45万、不想为品牌溢价多花钱，注重平顺性、实用性和低保养成本的消费者，有望打破德系豪华垄断，占据一席之地。

总的来说，全新雷克萨斯ES是一台诚意满满的中高端豪华轿车，3月20日开启预售，双动力、高配置、亲民价格，再加上雷克萨斯的可靠品质，每一点都戳中务实型豪华用户的需求。对比宝马5系，它更亲民、更省油、配置更丰富，没有多余的品牌溢价，不管是家用还是商务使用，都很合适。

对于预算30-45万，追求豪华质感、平顺性和实用性，不想随波逐流选德系豪华的老铁来说，这台即将预售的全新雷克萨斯ES，绝对值得重点期待。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！