国内的车主绝对是世界上最“挑剔”的车主，这个结论不接受任何反驳，当然这里的“挑剔”是褒义词。

你看，连硬派越野车，都被咱们逼成啥样了，全新坦克700内饰一公布，我直接愣住了，家用电器全整上了。

外观还是那个硬汉风格，方方正正，棱角分明，一看就能爬山、过河，但一拉开车门，内饰玩起了雅致，每一处设计都踩在了咱们用车的痛点上。

触感上，麂皮绒用的是高克重，质感更好而且耐磨，皮质上用的是NAPPA超纤皮，耐用性高，易清洁维护。

视觉上，创新性地采用“黑白橙”内饰配色，越野车都不敢用白内，全新坦克700说我敢，因为确实白内好看，最妙的是座椅中间是黑色，对于经常自驾越野的车主，身上难免蹭满泥土灰尘，黑色区域正好是身体主要接触的地方，后期维护省心太多。

座椅中间是黑色，对于一辆越野车主来说，经常玩深度越野车主来说，身上难免蹭上灰和土，这下身体主要接触的地方，都是黑色，明显耐脏很多。

前排用上了怀档，配备全液晶仪表盘与更大尺寸悬浮式中控屏，氛围灯、可升降杯架、扶手箱下的5.4L的冷暖冰箱，又提升了车内的豪华感，同时，中央控制区保留了大量的实体按键，便于越野场景下的盲操作，这是老炮的刚需。

重头戏都在后排，彩电、大沙发、隐私帘都配齐了，座椅可以做到141°无级电动调节，完全可以半躺着看电视，而且标配通风、加热、按摩，你敢想象，这是一辆硬派越野车的后排么，在印象中，硬派越野后排就是经济舱，坐直了颠，坐久了累。

听觉上，与蓝山同款音响，杜比全景音效，看个电影听个音乐，一听就沦陷。

为了解决这种大型硬派SUV，上车“最后一步”的痛点，全新坦克700也是花了心思，除了电动踏板，仪表板两侧加了扶手，后排B柱上也有扶手，让你从容上车。

全新坦克700真是做到了铁汉柔情，重点还是“一车抵多车”。

想野，能满足你的越野征服欲；想省，190公里纯电续航，城市通勤随便跑；想装，5米1的车身、3米的轴距，全家出行不憋屈；想谈事，后排一躺，商务接待也能安排明白；还有VLA大模型、全场景NOA，自驾游路上省下精神头，留着去野。

你说，咱们国内车主挑剔吗？我们把硬派越野车，逼成了全能选手。但正是这种挑剔，才逼出了这样的好车。