去年成都车展上， MPV靠的是 SUV，今年是三款韩系，实力够吗？

成都汽车展于八月二十六日正式拉开帷幕，这次韩系汽车厂商推出的汽车没有往年那么漂亮。

从去年的数据来看，韩级汽车的销售已经达到了160,000台，平均每月26,000台，与去年同期相比下降了43.6%。名图，索纳塔， 伊兰特(参数|询价)，途胜，库斯途，嘉华，在2020年和2021年都未能实现销售的提升；虽然G80、GV80、G70等高档车推出以后，捷尼赛思的品牌知名度提升了不少，但总体来说，并没有起到多大的作用。

起亚和现代在成都的汽车展上一共推出了四款全新的汽车，而捷尼赛思却是四个座位/六座位的GV80。今年韩系车能否逆袭，就要靠这四款新车型了？

伊兰特，是韩国品牌的最大功臣吗？

北京的当代汽车在2021年总共售出382,000台，较上年同期下降23%，其中大多数销售来自于伊兰特，其年累计销售130000台；2021年，悦达起亚的销售量将会在152000台左右，远远比不上K3，也是国内销售最差的车型，2016年起亚的销售记录，已经超过了650,000台。

韩系车在中国的占有率，并没有以前那么高了，这并不是一件容易的事情，而是因为他们的策略和去年推出的新车，并没有给他们带来多少的利润。起亚嘉华、现代、古斯途这两款 MPV，暂时还没有完全发挥出应有的作用，恐怕要等一段时间才行。

韩品牌在去年的时候，主要是凭借着两款 MPV，而在成都的成都，则是推出了三款 SUV，分别是宝马、胜达、帕里斯帝。

一款主打产品的改款和两款新车的推出，是否能够提高韩系汽车在中国的市场份额，并不是一蹴而就的事情，而成都的韩系汽车，则是 SUV市场，对于韩系来说，又算得了什么呢？

起亚下一步的好棋是什么？

起亚要在中国取得一定的销售成绩，就得推出自己的主打车型。目前来说，起亚的销售收入只有二十万，但是，二十几元的车型，在起亚品牌中并没有多少，最近几年，也没有什么特别的车型出现。其中有起亚K5，起亚KX5，起亚K3等车型。起亚必须要尽快调整一下了。

狮子柏拓界，这是一个很奇怪的名词，但狮跑却很常见，因为起亚公司一直沿用着这种国际上的称呼，在第五代的时候，就用了一个叫“狮铂”的词。这款新车即将于成都举行，尚未确定的发售时间，届时将取代目前起亚KX5。

第五代狮子白石有哪些精彩之处？未来怎么样？

第五代狮柏拓界源自于起亚公司的三代i-GMP模块化平台，与途胜 L是一个平台，最显著的区别就是体积更大了。虽然还没有公开关于国产版的详细资料，但狮宝的开创者去年就在国外发售了，欧洲的短轴2680毫米，美国的2755毫米，而中国的长轴版，很有可能会出现在中国。

按照长轴 SUV的标准来看，这款 SUV的轴距比普通的 SUV要短得多。

首先是为了迎合华夏人的需要，第二个就是智能。按照海外版本的配置，新车将会配备一大批高科技产品，包括数码钥匙，起亚支付，汽车到家，个性化配置，内置摄像头，以及后座提醒，当然，这部分的配置会随着当地市场的需要而有所变化，但是12寸的屏幕是不会改变的。

上海外滩的配备主要包含：正面碰撞辅助（FCA）、高速公路驾驶辅助（HDA）、导航智能行驶（NSCC）、盲区碰撞防止辅助（Barrier Association）、 BVM （BVM）、 RSPA （RSPA）等积极的安全功能。

坦白来说，轴距和智能化配置，在同级 SUV中，绝对是数一数二的。在功率上，可以采用1.6 T （性能指标优于现有KX5)，或者采用途胜 L2.0 L的自然吸气引擎；至于6 AT会不会在市场上推出，那就不得而知了。

此次起亚狮白拓界首次亮相于中国市场，其性能强劲的车型有望在二十万元人民币。未来会发生什么？会不会像起亚嘉华那样，一路高歌猛进呢？

三款新车将会更上一层楼？

先来说说成都现代汽车的主要车型，现代菲斯塔中改，现代帕里斯帝改款上市，现代胜达。但我觉得，菲斯塔、胜达和帕里斯帝三款改款的改款，或许会在未来的几年内，取得更好的销售业绩，既保持了原有的卖点，又增强了品牌的竞争力。

而帕里斯帝这样的中中型 SUV，在六月份的时候，就已经达到了销售高峰。改装后的售价在30.8万到36.88万之间，并没有做什么改动，只是稍微做了一些改动，让这款新的车型更加符合大众的口味，而在动力上，依然是3.5 L的自然吸气+8 AT。

还有一款是北京现代旗下的一款6个座位的中型 SUV，这款4代胜达于2019年上市以来，在中国市场上已有多年的历史。从这款车的寿命上来判断，这款车应该是要进行中修了，外观、内饰、配置都有所改变，而在发动机方面，则是采用了2.0+8 AT的配置。

这款新车最吸引人的地方在于它的外观，而稳定的传动系统却没有太多可调节的空间，所以从外观上来说，这是最能让人产生“新鲜感”的办法。

相比之下，菲斯塔是唯一一个有价值的车型，但是这辆车却错过了成都的展会。

这款游戏，在2018年的时候，曾经卖出了两万多的月销，但是到了七月份，它的销售却是一落千丈。在成都汽车展上，新款菲斯塔在内部和外观上做了一些改动；在动力上，菲斯塔将会淘汰现有型号1.6 T的引擎，换上1.5 T的最大马力147 kW和253牛米的最大马力，采用7速的湿式双离合器。

对于菲斯塔的销售下降，很多人都觉得问题出在7档双离合、隔音、空间等方面，并且从品牌、保值率、市场认同上，都要超过菲斯塔。而伊兰特，则是因为售价低于三万块，抢了一部分菲斯塔的销售。