作为连续三年蝉联中国单一品牌海外销量的冠军，MG名爵目前已经进入了全球80多个国家和地区。而在今年6月，上汽名爵面向全球市场的全新新能源车型MULAN也完成了首秀。作为MG名爵首搭星云平台、魔方电池、全新超级电驱驱动系统的车型，MULAN不仅拥有出众的产品实力，更展示了MG名爵乃至上汽集团在纯电动车领域的最新技术。

近日，MG MULAN首次在潮流聚集地成都亮相，用极具前瞻性的智能纯电设计为这座城市再添一份“潮”力。不仅拥有超A超酷飒的高颜值设计，MG MULAN还以超强超带劲的真实力、超值超好用的产品表现，定义新时代潮流出行座驾。

对于一款全新的产品而言，设计是吸引消费者的第一要素，而很明显，上汽名爵对MG MULAN的设计足够有信心。作为一款纯电两厢跨界车型，MG MULAN在设计上有着非常明显的纯电车型元素，封闭式的前脸设计便是主要表现。

名爵官方也强调，MG MULAN是由上汽设计中英两个极具国际化视野的团队共同设计，不仅融合年轻的元素在内，同时还传承了MG运动的基因在内，因此整车能给人较为张扬的视觉感觉，比如前脸部分虽然没有硕大的进气格栅，但是两边的导流孔造型夸张，且车头线面的棱角分明，配合三角眼的大灯后，车头的犀利感与咄咄逼人之势明显。

新车跨界的造型足够个性，线条不算十分丰富，但是起承转折之势非常明显，这给车身侧面带来了力量感。据了解，新车的长宽高为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。相对而言，其车身长度表现一般，但是不能忘记其两厢跨界车的身份，并且，其轴距表现并不差。

新车的“多维机能”车尾设计则充满层次感，搭配天鹅座横向贯穿灯组和镂空双幅尾翼设计，增加气动性能的同时，让MULAN也更具辨识度。后包围与尾翼造型有异曲同工之妙，视觉效果十分协调。

MG MULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，并搭载高功率永磁同步电机和上汽“魔方”电池。新车将搭载一台高功率永磁同步电机，其最大功率为330kW、最大扭矩为600N·m，官方给出的0-100km/h加速为3.8秒。另外，该车还具备5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比、490mm超低质心高度以及XDS弯道动态控制系统，使其拥有更好的操控感。

新车搭载的上汽“魔方”电池，采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，使得电池整包厚度低至110mm、能量密度达到180Wh/kg，提升整车空间利用率，同时也大幅提高了效能，使新车在CLTC工况下续航里程达到520km。

既然是一款全球车型，MG MULAN在品质上自然也是对齐全球标准。因此，新车在安全标准上以欧洲五星安全标准研发，采用了独特的车身结构以及行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用，再加上大幅升级的电池安全防护，在安全保障上称得上高标准了。

从定位上看，同为紧凑型纯电车型的大众ID.3和比亚迪海豚等车型都会成为MG MULAN的直接竞争对手。对比之下，MG MULAN的竞争对手虽然不多，但无疑都称得上市场里的佼佼者。

但是，一款车型能否热销，除了产品本身的定位和产品力之外，还与价格息息相关。因此，MG MULAN要想热销，首先必然需要一个合理的定价。然后再凭借自身独特的产品路线突出重围。这一点无论是在国内还是国外，都是如此。