比亚迪全新D级旗舰SUV——大唐混动版，已经在工信部完成申报，预计今年上半年就会和我们见面。定位直接瞄准了40万元以上的大型SUV市场，要和市面上的“9系”大佬们硬碰硬。

听到“大唐”这个名字，你就知道它的块头肯定不小。车长近5米3，轴距超3米1，比大家熟悉的唐L足足大了一圈，气势十足。

内部布局没有随大流用6座，而是采用了2+2+3的七座设计，第二排是两个独立的头等舱座椅，带电动调节、按摩通风，甚至一键躺平的零重力模式，中央留出的过道也让第三排乘客进出更方便，彻底改变了七座SUV第三排“坐如狗”的尴尬局面。

当然，作为一款2026年的旗舰，黑科技必须拉满。大唐将搭载比亚迪最新的第二代刀片电池，纯电版续航能跑到950公里，支持兆瓦闪充，充电5分钟补能400公里，基本告别里程焦虑 。

更让人惊喜的是，这么个大块头，为了在城里开更灵活，居然配上了后轮转向，转弯半径只有5米2，比一些A0级小车还小，还能实现“蟹行”模式，窄路掉头、侧方停车再也不是难题 。底盘则是云辇-A系统，搭配双腔空悬和道路预瞄功能，能提前扫描路况调整悬架软硬，舒适性直接拉满。

走进车内，更是满满的科技与豪华感。除了全液晶仪表+悬浮式中控大屏，副驾驶前方也有一块专属娱乐屏，二排头顶还挂着折叠屏。车载冰箱、小桌板、帝瓦雷音响也都安排上了，家用和商务需求都考虑得非常周全。

从这次申报的混动版来看，搭载1.5T发动机和66度电池包，WLTC纯电续航达342公里，平时市区通勤完全可以当纯电车开。

虽然现在大家最关心的价格还没最终确定，网上也是众说纷纭，从23万到40万的猜测都有。但考虑到它的尺寸、技术含量和豪华配置，如果真能把价格定得有竞争力，那今年的高端SUV市场，可就要热闹起来了。