最近这几年，咱们身边的朋友聊起买车，话题总绕不开SUV。

确实，车子高大，视野好，看着就气派，而且周末想带家人去郊区转转，走点烂路也不心疼。

但问题也跟着来了，很多人喜欢那种方方正正、看着特别硬朗的越野车，觉得那才叫有范儿。

可真要去买的时候，心里又得打鼓：这种车是不是特别费油啊？

平时上下班堵在城里，那一脚油门下去，感觉跟烧钱似的。

而且，很多硬派越野车开起来颠，坐着也不舒服，真要天天开，家里人估计也得有意见。

这就成了一个两难的选择，想要个性和远方，又得顾及日常的油钱和舒适。

就在大家为这事儿纠结的时候，北京越野好像听到了咱们老百姓的心声，准备在马上要开幕的成都车展上，拿出一款全新的车型，叫BJ30旅行家。

光听这名字，就有点意思，“旅行”和“家”两个词摆在一起，明摆着就是要告诉大家，我这台车既能带你去野，也能踏踏实实过日子。

最近，这款车的预告图也放出来了，虽然还蒙着一层神秘面纱，但透露出来的信息，确实让人眼前一亮，感觉它就是冲着解决咱们前面说的那些烦恼来的。

咱们先从大家最关心的样子说起。

这台BJ30旅行家，第一眼看过去，就知道是北京越野的“亲儿子”，那个标志性的五孔进气格栅，一眼就能认出来，这是他们家的家族传统，透着一股子硬气。

但这次，设计师明显动了不少心思，没再走老路子。

他们把整个车头的好多地方，比如格栅、车标这些，都弄成了黑色的，行话叫“黑化处理”。

这么一弄，整个车的气质立马就变了，少了一些粗犷，多了不少时尚感和酷劲儿，感觉更年轻了。

最点睛的地方是那对圆溜溜的大灯，看着有点复古的味道，让人想起以前那些经典的越野车，但灯里面亮起来的光源又是最新的技术，又亮又精神。

这种经典和现代结合的设计，让它在一堆方盒子造型的车里头，显得特别有自己的味道，不会让人觉得千篇一律。

车头下面那个保险杠，做得又厚又突出，棱角分明，一看就不是好惹的。

这种设计不光是为了好看，它实实在在能提高车子的通过性，比如上个马路牙子或者过个小土坡，车头不容易磕到，让人开车的时候心里更有底。

再从侧面看，BJ30旅行家是个非常标准的“方盒子”身材。

这种造型的好处是显而易见的，就是车里头的空间利用率特别高，尤其是头部空间，坐进去不会觉得压抑。

但如果只是一个方盒子，又会显得有点笨。

所以设计师用了一个很巧的办法，他们把连接车顶和车身的柱子，也就是A柱和D柱，设计成了隐藏式的，从远处看，车顶就像是飘在车身上一样，专业点叫“悬浮式车顶”。

这么一来，整台车立马就显得轻快了不少，没那么呆板了。

车身侧面的线条也很有力量感，前后轮子上方的位置都向外鼓出来一块，就像是健身的人鼓起的肌肉，再配上车底下那一圈黑色的防刮蹭包围，无时无刻不在告诉你，它有能力去走一些不那么平坦的路。

车尾的设计也很有看头，跟整个车身的硬朗风格保持了一致。

后挡风玻璃的面积不大，而且是往前倾斜的，这也是很多硬派越野车的经典设计，能保证车身的刚性。

尾灯是竖着排列的，方方正正，跟车头的大灯遥相呼应。

车尾的保险杠同样做得非常厚实，上面还有银色的装饰板点缀，看着不单调。

这个厚保险杠同样也带来了很大的离去角，也就是说，下陡坡的时候，车尾不容易被地面刮到，通过性也得到了保证。

当然，光有个好看又实用的外壳还不够，真正让这台BJ30旅行家有底气叫板市场的，是它肚子里的“新东西”——一套油电混合动力系统。

这可以说是它最大的亮点了。

以前咱们总说，鱼和熊掌不可兼得，想要越野车的强悍，就得忍受它的高油耗。

但现在技术进步了，北京越野给出的答案是，咱们可以全都要。

这台车用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，再配上电动机。

而且它还提供了两种选择，一种是单电机的前驱版，适合大多数在城市里开，偶尔去郊区的朋友；另一种是双电机的四驱版，前后都有电机，动力更猛，越野能力也更强。

咱们来看看这个动力到底有多厉害。

根据之前工信部申报的信息，那个双电机四驱版的系统综合功率，居然达到了301千瓦，换算成咱们常说的马力，超过了400匹！

这是什么概念？

这已经是一些大排量的六缸甚至八缸发动机才能达到的水平了。

有了电动机的帮助，车子起步和加速会非常快，动力随叫随到，开起来会感觉特别爽快。

更关键的是，这套混动系统在省油方面的表现。

在城里堵车走走停停的时候，车子可以更多地用电来驱动，发动机不怎么工作，油耗自然就降下来了。

这就完美解决了硬派越野车日常通勤油耗高的痛点。

你可以放心地开着它上下班，不用再为油费心疼，到了周末又能信心十足地带着家人去远方。

最后，也是最能体现它“家”这个属性的一点，就是它很可能会推出7座版本。

在一台紧凑型的SUV里做7个座位，这在同级别的“方盒子”车型里是独一份的。

现在很多家庭都是上有老下有小，一到节假日想全家一起出门，一台5座车就显得捉襟见肘了。

如果BJ30旅行家真的有7座版，那它的实用性就直接拉满了。

你可以带着父母，再带上孩子，一家三代人整整齐齐地出门，后备厢还能装上帐篷、烤架，来一次说走就走的露营。

这样一来，这台车就不再仅仅是一个交通工具，而是承载着全家欢乐的移动空间。

它的主要竞争对手，像哈弗大狗，虽然也很受欢迎，但在“全家出行”这个场景下，BJ30旅行家显然考虑得更周到。

可以说，北京越野这次是精准地抓住了当前中国家庭用户的核心需求，用一台车，试图满足人们对个性、性能、经济性和实用性的所有幻想。